Vespa ET 3 [1976-1983] - wał korbowy z czopem ø 15, tłoczyskiem 97, skokiem 51 mm oraz zaworem membranowym i stożkiem ø 20

✔️ Nowy
ID: 15713691271494

€532,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Wał korbowy MALOSSI do Vespa ET 3 od 1976 do 1983

Wał korbowy MALOSSI jest dostosowany do Vespa ET 3 z całego zakresu lat modelowych 1976-1983. Konstrukcja łączy w sobie sworzeń ø15, pręt 97, skok 51 mm, zawór membranowy i stożek ø20.

Cechy techniczne

  • Wał korbowy ze sworzniem ø 15
  • Rozmiar paska 97
  • Skok 51 mm
  • Zawór membranowy
  • Stożek ø 20
  • Wersja z pełnym kołnierzem do silników z wlotem membrany
  • Hartowana i topiona próżniowo stal lotnicza
  • Korbowód z „głową żmii”

Konstrukcja z pełnym progiem jest przeznaczona do silników Vespa zmodyfikowanych tak, aby miały wlotowy zawór kontaktronowy zamiast oryginalnego zaworu obrotowego. Wkładki wolframowe zapewniają wyważenie wału. Specjalnie ukształtowany tył strony napędowej wspomaga wlot świeżych gazów do dolnej obudowy.

Instrukcje przydziału pojazdów i montażu

Pasuje do Vespa ET 3, wyprodukowanego w latach 1976–1983. Do montażu w Vespa ET 3 wymagany jest oddzielny zestaw montażowy. Dodatkowo należy wywiercić gniazdo wału korbowego po stronie zapłonu w obudowie silnika na średnicę ø 87.

Użycie

Produkt przeznaczony wyłącznie do zawodów w wyznaczonych lokalizacjach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Niewłaściwe użycie nie jest zamierzone.

Opis

Wał korbowy MALOSSI do Vespa ET 3 od 1976 do 1983

Wał korbowy MALOSSI jest dostosowany do Vespa ET 3 z całego zakresu lat modelowych 1976-1983. Konstrukcja łączy w sobie sworzeń ø15, pręt 97, skok 51 mm, zawór membranowy i stożek ø20.

Cechy techniczne

  • Wał korbowy ze sworzniem ø 15
  • Rozmiar paska 97
  • Skok 51 mm
  • Zawór membranowy
  • Stożek ø 20
  • Wersja z pełnym kołnierzem do silników z wlotem membrany
  • Hartowana i topiona próżniowo stal lotnicza
  • Korbowód z „głową żmii”

Konstrukcja z pełnym progiem jest przeznaczona do silników Vespa zmodyfikowanych tak, aby miały wlotowy zawór kontaktronowy zamiast oryginalnego zaworu obrotowego. Wkładki wolframowe zapewniają wyważenie wału. Specjalnie ukształtowany tył strony napędowej wspomaga wlot świeżych gazów do dolnej obudowy.

Instrukcje przydziału pojazdów i montażu

Pasuje do Vespa ET 3, wyprodukowanego w latach 1976–1983. Do montażu w Vespa ET 3 wymagany jest oddzielny zestaw montażowy. Dodatkowo należy wywiercić gniazdo wału korbowego po stronie zapłonu w obudowie silnika na średnicę ø 87.

Użycie

Produkt przeznaczony wyłącznie do zawodów w wyznaczonych lokalizacjach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Niewłaściwe użycie nie jest zamierzone.