Vespa Primavera 125 [1967-1975] - wał korbowy z czopem ø 15, tłoczyskiem 105, skokiem 51 mm i stożkiem ø 20 do silników z kontaktronem

✔️ Nowy
ID: 15713689731398

€532,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Wał korbowy MALOSSI do Vespa Primavera 125 z wlotem membranowym

Wał korbowy MALOSSI przeznaczony jest do Vespa Primavera 125 z całej gamy lat modelowych 1967-1975. Został opracowany dla silników, w których zamiast oryginalnego zaworu obrotowego zastosowano membranę wlotową lub zawór kontaktronowy.

Zaprojektowana konstrukcja

Solidny wał korbowy łączy w sobie konstrukcję dostosowaną do wlotu membrany z okrągłą strukturą masową. Wkładki wolframowe zapewniają zrównoważoną konstrukcję. Od strony skrzyni biegów specjalnie zaprojektowany skos ułatwia wchłonięcie świeżego gazu pod miską olejową.

Tłoczysko w kształcie „Viper Head” zostało zaprojektowane z myślą o niskiej masie przy wymaganej sztywności. W projekcie uwzględniono także konstrukcję gwintu od strony skrzyni biegów oraz położenie wpustu. W zakresie dostawy znajdują się specjalne nakrętki przeznaczone do wzmocnionego gwintu.

Dane techniczne

  • Wersja: wał korbowy ze sworzniem
  • Trzpień: ø 15
  • Długość paska: 105
  • Skok: 51 mm
  • Stożek: ø 20
  • Materiał: wzmocniona stal lotnicza
  • Produkcja: odlewane próżniowo

Instrukcje przydziału pojazdów i instalacji

Pasuje do Vespa Primavera 125, wyprodukowanej w latach 1967–1975. W celu montażu należy wywiercić gniazdo wału korbowego po stronie zapłonu w obudowie silnika na średnicę Ø 87. Wymagana jest przekładka i łożysko kulkowe, które są sprzedawane osobno.

Produkt przeznaczony wyłącznie do wyścigów w wyznaczonych lokalizacjach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Niewłaściwe użycie jest wykluczone.

Opis

Wał korbowy MALOSSI do Vespa Primavera 125 z wlotem membranowym

Wał korbowy MALOSSI przeznaczony jest do Vespa Primavera 125 z całej gamy lat modelowych 1967-1975. Został opracowany dla silników, w których zamiast oryginalnego zaworu obrotowego zastosowano membranę wlotową lub zawór kontaktronowy.

Zaprojektowana konstrukcja

Solidny wał korbowy łączy w sobie konstrukcję dostosowaną do wlotu membrany z okrągłą strukturą masową. Wkładki wolframowe zapewniają zrównoważoną konstrukcję. Od strony skrzyni biegów specjalnie zaprojektowany skos ułatwia wchłonięcie świeżego gazu pod miską olejową.

Tłoczysko w kształcie „Viper Head” zostało zaprojektowane z myślą o niskiej masie przy wymaganej sztywności. W projekcie uwzględniono także konstrukcję gwintu od strony skrzyni biegów oraz położenie wpustu. W zakresie dostawy znajdują się specjalne nakrętki przeznaczone do wzmocnionego gwintu.

Dane techniczne

  • Wersja: wał korbowy ze sworzniem
  • Trzpień: ø 15
  • Długość paska: 105
  • Skok: 51 mm
  • Stożek: ø 20
  • Materiał: wzmocniona stal lotnicza
  • Produkcja: odlewane próżniowo

Instrukcje przydziału pojazdów i instalacji

Pasuje do Vespa Primavera 125, wyprodukowanej w latach 1967–1975. W celu montażu należy wywiercić gniazdo wału korbowego po stronie zapłonu w obudowie silnika na średnicę Ø 87. Wymagana jest przekładka i łożysko kulkowe, które są sprzedawane osobno.

Produkt przeznaczony wyłącznie do wyścigów w wyznaczonych lokalizacjach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Niewłaściwe użycie jest wykluczone.