Vespa PK S Electric Starter 125 [1983-1991] - wał korbowy z sworzniem ø 15, drążkiem 105, skokiem 51 mm i stożkiem ø 20 do silników z zaworem kontaktronowym

✔️ Nowy
ID: 15713687077190

€532,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Wał korbowy do rozrusznika elektrycznego Vespa PK S 125

Wał korbowy MALOSSI został zaprojektowany jako kompletny wał korbowy do silników z zaworem kontaktronowym. Ich wymiary są dostosowane do przeznaczenia: trzpień ma średnicę ø 15, pręt 105, skok wynosi 51 mm, a stożek ma średnicę ø 20.

Zaprojektowana konstrukcja

Wał korbowy wykonany jest ze wzmocnionej stali lotniczej i odlewu próżniowego. Kształt korbowodu „Viper Head” łączy w sobie zmniejszoną masę z wymaganą sztywnością. Wkładki wolframowe wspierają wyważoną konstrukcję całego wału korbowego.

  • Trzpień: ø 15
  • Pasek: 105
  • Skok: 51 mm
  • Stożek: ø 20
  • Wersja do silników z zaworem kontaktronowym
  • Wzmocniona stal lotnicza, odlewana próżniowo

Przypisanie pojazdu

Wał korbowy jest przypisany do rozrusznika elektrycznego Vespa PK S 125 z lat modelowych 1983-1991. Do użytku przeznaczony jest silnik odpowiednio zmodyfikowany w celu zastosowania układu dolotowego z zaworem membranowym.

Uwaga dotycząca użytkowania

Produkt ten przeznaczony jest wyłącznie do wyścigów w specjalnie wyznaczonych lokalizacjach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Nie opisuje to jego użycia na drogach publicznych. Montaż należy przeprowadzić zgodnie z istniejącą konfiguracją silnika i związaną z nią instrukcją montażu.

Opis

Wał korbowy do rozrusznika elektrycznego Vespa PK S 125

Wał korbowy MALOSSI został zaprojektowany jako kompletny wał korbowy do silników z zaworem kontaktronowym. Ich wymiary są dostosowane do przeznaczenia: trzpień ma średnicę ø 15, pręt 105, skok wynosi 51 mm, a stożek ma średnicę ø 20.

Zaprojektowana konstrukcja

Wał korbowy wykonany jest ze wzmocnionej stali lotniczej i odlewu próżniowego. Kształt korbowodu „Viper Head” łączy w sobie zmniejszoną masę z wymaganą sztywnością. Wkładki wolframowe wspierają wyważoną konstrukcję całego wału korbowego.

  • Trzpień: ø 15
  • Pasek: 105
  • Skok: 51 mm
  • Stożek: ø 20
  • Wersja do silników z zaworem kontaktronowym
  • Wzmocniona stal lotnicza, odlewana próżniowo

Przypisanie pojazdu

Wał korbowy jest przypisany do rozrusznika elektrycznego Vespa PK S 125 z lat modelowych 1983-1991. Do użytku przeznaczony jest silnik odpowiednio zmodyfikowany w celu zastosowania układu dolotowego z zaworem membranowym.

Uwaga dotycząca użytkowania

Produkt ten przeznaczony jest wyłącznie do wyścigów w specjalnie wyznaczonych lokalizacjach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Nie opisuje to jego użycia na drogach publicznych. Montaż należy przeprowadzić zgodnie z istniejącą konfiguracją silnika i związaną z nią instrukcją montażu.