Vespa P ETS 125 [1983-1990] - wał korbowy z czopem ø 15, tłoczyskiem 105, skokiem 51 mm i stożkiem ø 20 do silników z kontaktronem

Wał korbowy MALOSSI do Vespa P ETS 125 z zaworem membranowym

Wał korbowy MALOSSI przeznaczony jest do silników Vespa PET ETS 125 przerobionych na układ dolotowy z zaworem kontaktronowym zamiast oryginalnego zaworu obrotowego. Jego konstrukcja łączy w sobie sprężystą konstrukcję wału korbowego z geometrią dostosowaną do stosowania w zmodyfikowanych silnikach Vespa.

Funkcja i konstrukcja

Wał korbowy przenosi ruch pomiędzy korbowodem a tłokiem i wspomaga zasysanie świeżego gazu poprzez sterowanie wałem korbowym. Wał wykonany jest ze wzmocnionej stali lotniczej i odlewu próżniowego. Korbowód Viper Head zmniejsza wagę przy zachowaniu wymaganej sztywności. Wkładki wolframowe służą do wyważania wału korbowego. Specjalnie zaprojektowany skos na połówce korby po stronie przekładni ułatwia wchłanianie świeżego gazu pod miską olejową.

Dane techniczne

• Trzpień: ø 15
• Pasek: 105
• Skok: 51 mm
• Stożek: ø 20
• Wersja do silników z zaworem membranowym
• Wzmocniona stal lotnicza, odlewana próżniowo

Instrukcje przydziału pojazdów i instalacji

Pasuje do Vespa PET ETS 125, wyprodukowanego w latach 1983–1990. Do tego pojazdu wymagany jest zestaw dystansowy, który jest dostępny osobno. Gniazdo wału korbowego po stronie zapłonu w obudowie silnika należy wywiercić na średnicę ø 87.

Ważna uwaga

Produkt przeznaczony wyłącznie do wyścigów w specjalnie wyznaczonych lokalizacjach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Niewłaściwe użycie jest wykluczone.