Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4 [2016-2018] - Elektroniczna skrzynia zapłonowa Force Master 2.1

✔️ Nowy
ID: 15713666007366

€511,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Elektroniczna skrzynka zapłonowa MALOSSI Force Master 2.1 do Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4

Elektroniczna skrzynia zapłonowa MALOSSI Force Master 2.1 wspiera zarządzanie wydajnością Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4 w latach modelowych 2016-2018. Zmieniony interfejs użytkownika oraz interfejsy dla linii komunikacyjnych K i CAN ułatwiają konfigurowanie jednostki sterującej. Pojemnościowe wejście zapłonowe rozszerza możliwości funkcjonalne elektronicznego sterowania silnikiem.

Funkcje i możliwości ustawień

Ustawienie zużycia można regulować w zakresie NISKIM, ŚREDNIM i WYSOKIM z korektą ± 14%. Ogranicznik prędkości można zwiększyć o +1000 obr./min. Umożliwia to skrzyni zapłonowej przesunięcie silnika poza granice oryginalnego ogranicznika obrotów.

  • 4 różne karty dla różnych kombinacji układu wydechowego, cylindra, głowicy cylindrów, wałka rozrządu i filtra
  • Curva 0: Układ wydechowy Malossi z DB Killerem, oryginalnym cylindrem, oryginalną głowicą, oryginalnym wałkiem rozrządu i oryginalnym filtrem
  • Curva 1: Układ wydechowy Malossi z DB Killerem, oryginalnym cylindrem, głowicą Malossi, oryginalnym wałkiem rozrządu i oryginalnym filtrem
  • Curva 2: Oryginalny układ wydechowy, cylindry Malossi, głowica Malossi, oryginalny wałek rozrządu i oryginalny filtr
  • Curva 3: Układ wydechowy Malossi z DB Killerem, cylindrem Malossi, głowicą Malossi, oryginalnym wałkiem rozrządu i oryginalnym filtrem

Dane techniczne

  • Zakres temperatur: -30°C do +80°C
  • Minimalne napięcie robocze: +7V
  • Maksymalne napięcie robocze: +16V
  • Średni pobór prądu: <-200mA
  • Ochrona środowiska: IP65

Przydział pojazdu i zawiadomienie

Pasuje do Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4, wyprodukowanego w latach 2016–2018. W połączeniu z regulatorem O2 Force Master 2.1 umożliwia kompleksową kontrolę gaźnika i regulację dostosowaną do odpowiedniego przetwarzania.

Produkty przeznaczone są wyłącznie do wyścigów w specjalnie wyznaczonych lokalizacjach i zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych.

Opis

Elektroniczna skrzynka zapłonowa MALOSSI Force Master 2.1 do Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4

Elektroniczna skrzynia zapłonowa MALOSSI Force Master 2.1 wspiera zarządzanie wydajnością Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4 w latach modelowych 2016-2018. Zmieniony interfejs użytkownika oraz interfejsy dla linii komunikacyjnych K i CAN ułatwiają konfigurowanie jednostki sterującej. Pojemnościowe wejście zapłonowe rozszerza możliwości funkcjonalne elektronicznego sterowania silnikiem.

Funkcje i możliwości ustawień

Ustawienie zużycia można regulować w zakresie NISKIM, ŚREDNIM i WYSOKIM z korektą ± 14%. Ogranicznik prędkości można zwiększyć o +1000 obr./min. Umożliwia to skrzyni zapłonowej przesunięcie silnika poza granice oryginalnego ogranicznika obrotów.

  • 4 różne karty dla różnych kombinacji układu wydechowego, cylindra, głowicy cylindrów, wałka rozrządu i filtra
  • Curva 0: Układ wydechowy Malossi z DB Killerem, oryginalnym cylindrem, oryginalną głowicą, oryginalnym wałkiem rozrządu i oryginalnym filtrem
  • Curva 1: Układ wydechowy Malossi z DB Killerem, oryginalnym cylindrem, głowicą Malossi, oryginalnym wałkiem rozrządu i oryginalnym filtrem
  • Curva 2: Oryginalny układ wydechowy, cylindry Malossi, głowica Malossi, oryginalny wałek rozrządu i oryginalny filtr
  • Curva 3: Układ wydechowy Malossi z DB Killerem, cylindrem Malossi, głowicą Malossi, oryginalnym wałkiem rozrządu i oryginalnym filtrem

Dane techniczne

  • Zakres temperatur: -30°C do +80°C
  • Minimalne napięcie robocze: +7V
  • Maksymalne napięcie robocze: +16V
  • Średni pobór prądu: <-200mA
  • Ochrona środowiska: IP65

Przydział pojazdu i zawiadomienie

Pasuje do Piaggio MP 3 300 IE LT Sport ABS ASR E 4, wyprodukowanego w latach 2016–2018. W połączeniu z regulatorem O2 Force Master 2.1 umożliwia kompleksową kontrolę gaźnika i regulację dostosowaną do odpowiedniego przetwarzania.

Produkty przeznaczone są wyłącznie do wyścigów w specjalnie wyznaczonych lokalizacjach i zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych.