Vespa PX 150 [1978-1997] - sprzęgło wyścigowe z zębatką Z23 z zębami śrubowymi

✔️ Nowy
ID: 15713534214470

€411,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Sprzęgło wyścigowe POLINI z zębatką śrubową Z23 do Vespa PX 150

Sprzęgło POLINI HT przeznaczone jest do użytku wyścigowego w Vespie PX 150. Ich odwrotne działanie wykorzystuje piastę wewnętrzną jako element połączony z wałem korbowym, natomiast dzwon zewnętrzny nie spełnia tej funkcji. Oznacza to, że koncepcja sprzęgła różni się konstrukcyjnie od konwencjonalnych konstrukcji.

Vespa PX 150 [1978-1997] - sprzęgło wyścigowe z zębatką koronową Z23 - widok produktu
Vespa PX 150 [1978-1997] - sprzęgło wyścigowe z zębatką koronową Z23 - widok produktu

Funkcja i konstrukcja

  • Płyta dociskowa na łożysku oporowym
  • Dzwonek aluminiowy
  • Pokrywa na bloku z kanałem zbierającym olej
  • Tarcze aluminiowe z 8 zębami w większej wersji
  • Regulowana siła sprężyny sprzęgła
  • Koło zębate Z23 ze śrubowymi zębami

Konstrukcja została zaprojektowana z myślą o efektywnym przenoszeniu mocy i umożliwia przesyłanie większej mocy. Siłę sprężyny można dostosować do odpowiednich wymagań. Ponadto można wybrać uzębienie koła głównego, aby precyzyjnie dostroić przełożenie skrzyni biegów.

Przypisanie pojazdu

Pasuje do Vespa PX 150 wyprodukowanego w latach 1978-1997.

Przewodnik po wyborze

Dołączony zębnik Z23 ma zęby śrubowe i nadaje się do odpowiedniego doboru w układzie sprzęgła POLINI-HT. Wymieniając przekładnię główną, sprzęgło można dostosować za pomocą innych dostępnych części zamiennych układu. Skrzynia biegów działa precyzyjnie i płynnie.

Vespa PX 150 [1978-1997] - sprzęgło wyścigowe z zębatką Z23 ze śrubowymi zębami - widok szczegółowy
Vespa PX 150 [1978-1997] - sprzęgło wyścigowe z zębatką Z23 ze śrubowymi zębami - widok szczegółowy

Opis

Sprzęgło wyścigowe POLINI z zębatką śrubową Z23 do Vespa PX 150

Sprzęgło POLINI HT przeznaczone jest do użytku wyścigowego w Vespie PX 150. Ich odwrotne działanie wykorzystuje piastę wewnętrzną jako element połączony z wałem korbowym, natomiast dzwon zewnętrzny nie spełnia tej funkcji. Oznacza to, że koncepcja sprzęgła różni się konstrukcyjnie od konwencjonalnych konstrukcji.

Vespa PX 150 [1978-1997] - sprzęgło wyścigowe z zębatką koronową Z23 - widok produktu
Vespa PX 150 [1978-1997] - sprzęgło wyścigowe z zębatką koronową Z23 - widok produktu

Funkcja i konstrukcja

  • Płyta dociskowa na łożysku oporowym
  • Dzwonek aluminiowy
  • Pokrywa na bloku z kanałem zbierającym olej
  • Tarcze aluminiowe z 8 zębami w większej wersji
  • Regulowana siła sprężyny sprzęgła
  • Koło zębate Z23 ze śrubowymi zębami

Konstrukcja została zaprojektowana z myślą o efektywnym przenoszeniu mocy i umożliwia przesyłanie większej mocy. Siłę sprężyny można dostosować do odpowiednich wymagań. Ponadto można wybrać uzębienie koła głównego, aby precyzyjnie dostroić przełożenie skrzyni biegów.

Przypisanie pojazdu

Pasuje do Vespa PX 150 wyprodukowanego w latach 1978-1997.

Przewodnik po wyborze

Dołączony zębnik Z23 ma zęby śrubowe i nadaje się do odpowiedniego doboru w układzie sprzęgła POLINI-HT. Wymieniając przekładnię główną, sprzęgło można dostosować za pomocą innych dostępnych części zamiennych układu. Skrzynia biegów działa precyzyjnie i płynnie.

Vespa PX 150 [1978-1997] - sprzęgło wyścigowe z zębatką Z23 ze śrubowymi zębami - widok szczegółowy
Vespa PX 150 [1978-1997] - sprzęgło wyścigowe z zębatką Z23 ze śrubowymi zębami - widok szczegółowy
Pytanie dotyczące tego artykułu