Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt

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POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa Cosa 125

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verbindet eine umgekehrte Funktionsweise mit anpassbaren Übersetzungsmöglichkeiten. Bei diesem Konzept ist die mit der Kurbelwelle verbundene Komponente die innere Nabe und nicht die äußere Glocke. Das Z23-Ritzel ist schräg verzahnt und entspricht dem Original-Primärritzel.

Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Aufbau

  • Druckplatte auf Axiallager für eine konstruktiv gelagerte Betätigung.
  • Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplung.
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne.
  • Einstellbare Federkraft zur Anpassung der Kupplungscharakteristik.
  • Präzise und leichtgängige Gangschaltung für mühelose Gangwechsel.

Technische Merkmale

Die Aluminiumscheiben sind um 8 Zähne vergrößert und dienen der Übertragung der Leistung. Die Verzahnung des Primärrads lässt sich passend zur gewünschten Übersetzung auswählen. Durch den Austausch des Primärzahnrads kann die POLINI HT-Kupplung For Race mit weiteren verfügbaren Ersatzteilen angepasst werden.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa Cosa 125, Baujahre 1988–1997.

Sachlicher Hinweis

Das Z23-Ritzel ist schräg verzahnt. Die Kupplung ist für den Einsatz an der Vespa ausgelegt und bietet eine einstellbare Federkraft sowie die Möglichkeit zur Anpassung der Primärverzahnung.

Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht

Opis

POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa Cosa 125

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verbindet eine umgekehrte Funktionsweise mit anpassbaren Übersetzungsmöglichkeiten. Bei diesem Konzept ist die mit der Kurbelwelle verbundene Komponente die innere Nabe und nicht die äußere Glocke. Das Z23-Ritzel ist schräg verzahnt und entspricht dem Original-Primärritzel.

Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Aufbau

  • Druckplatte auf Axiallager für eine konstruktiv gelagerte Betätigung.
  • Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplung.
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne.
  • Einstellbare Federkraft zur Anpassung der Kupplungscharakteristik.
  • Präzise und leichtgängige Gangschaltung für mühelose Gangwechsel.

Technische Merkmale

Die Aluminiumscheiben sind um 8 Zähne vergrößert und dienen der Übertragung der Leistung. Die Verzahnung des Primärrads lässt sich passend zur gewünschten Übersetzung auswählen. Durch den Austausch des Primärzahnrads kann die POLINI HT-Kupplung For Race mit weiteren verfügbaren Ersatzteilen angepasst werden.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa Cosa 125, Baujahre 1988–1997.

Sachlicher Hinweis

Das Z23-Ritzel ist schräg verzahnt. Die Kupplung ist für den Einsatz an der Vespa ausgelegt und bietet eine einstellbare Federkraft sowie die Möglichkeit zur Anpassung der Primärverzahnung.

Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht