Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Układ paliwowy gaźnik ⌀30mm

✔️ Nowy
ID: 15712967917894

€489,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Układ paliwowy gaźnika POLINI Ø 30 do Vespa PX E Arcobaleno 200

Układ paliwowy POLINI łączy w sobie duży uniwersalny gaźnik Ø 30 CP z zaworem kontaktronowym. System jest przypisany do Vespa PX E Arcobaleno 200 w pełnym zakresie roczników od 1981 do 1997 i stanowi mocniejszą alternatywę dla oryginalnego układu paliwowego.

Funkcja i wykonanie

Gaźnik wykonany jest z odlewanego ciśnieniowo metalu lekkiego i posiada płaski zawór z chromowanego metalu lekkiego. Taka konstrukcja poprawia właściwości ślizgowe i odporność zaworu na ścieranie. Każdy gaźnik CP przechodzi dokładną kontrolę poziomu paliwa w komorze pływakowej. Zapewnia to spójne parametry ustawień gaźnika.

Cechy techniczne

  • Gaźnik uniwersalny Ø 30 CP
  • Gaźnik wykonany z odlewanego ciśnieniowo metalu lekkiego
  • Zawór płaski z metali lekkich, chromowany
  • Zawór lamelowy i kolektor lamelowy
  • Wyprodukowano we Włoszech

Cechy szczególne rozdzielacza listwowego

Żebrowany kolektor umożliwia umieszczenie w Vespie większego gaźnika. Ponadto kontaktron umożliwia pracę silnika nawet w przypadku zużycia zaworu dolotowego. W ten sposób system łączy powiększony wlot gaźnika z konstruktywnym rozwiązaniem obszaru dolotowego.

Przypisanie pojazdu

Pasuje do Vespa PX E Arcobaleno 200, wyprodukowanego w latach 1981-1997.

Opis

Układ paliwowy gaźnika POLINI Ø 30 do Vespa PX E Arcobaleno 200

Układ paliwowy POLINI łączy w sobie duży uniwersalny gaźnik Ø 30 CP z zaworem kontaktronowym. System jest przypisany do Vespa PX E Arcobaleno 200 w pełnym zakresie roczników od 1981 do 1997 i stanowi mocniejszą alternatywę dla oryginalnego układu paliwowego.

Funkcja i wykonanie

Gaźnik wykonany jest z odlewanego ciśnieniowo metalu lekkiego i posiada płaski zawór z chromowanego metalu lekkiego. Taka konstrukcja poprawia właściwości ślizgowe i odporność zaworu na ścieranie. Każdy gaźnik CP przechodzi dokładną kontrolę poziomu paliwa w komorze pływakowej. Zapewnia to spójne parametry ustawień gaźnika.

Cechy techniczne

  • Gaźnik uniwersalny Ø 30 CP
  • Gaźnik wykonany z odlewanego ciśnieniowo metalu lekkiego
  • Zawór płaski z metali lekkich, chromowany
  • Zawór lamelowy i kolektor lamelowy
  • Wyprodukowano we Włoszech

Cechy szczególne rozdzielacza listwowego

Żebrowany kolektor umożliwia umieszczenie w Vespie większego gaźnika. Ponadto kontaktron umożliwia pracę silnika nawet w przypadku zużycia zaworu dolotowego. W ten sposób system łączy powiększony wlot gaźnika z konstruktywnym rozwiązaniem obszaru dolotowego.

Przypisanie pojazdu

Pasuje do Vespa PX E Arcobaleno 200, wyprodukowanego w latach 1981-1997.