Tm Racing MX 250 [2010-2024] - tłoki odlewane

✔️ Nowy
ID: 15712042549574

€163,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Odlewane tłoki VERTEX do modelu Tm Racing MX 250

Odlewany tłok VERTEX został zaprojektowany jako część zamienna do modelu Tm Racing MX 250 z lat modelowych 2010-2024. Stałe wymiary i standardowy stopień sprężania tłoka umożliwiają ukierunkowany dobór odpowiedniej konstrukcji silnika.

Cechy techniczne

  • Materiał: aluminium
  • Typ tłoka: Odlew
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ř: 66,33 mm
  • Duże litery: A
  • Oversize: STD
  • Średnica otworu: 66,40 mm
  • Ilość pierścieni: 2
  • Skok: 2T

Przypisanie pojazdu

Tłok przeznaczony jest do silnika Tm Racing MX 250 produkowanego w latach 2010-2024. Przed dokonaniem wyboru należy porównać podaną średnicę 66,33 mm, średnicę otworu 66,40 mm oraz oznaczenia A i STD z istniejącym silnikiem.

Przewodnik po wyborze

Połączenie aluminium, odlewanej konstrukcji i standardowej kompresji zapewnia wyraźną podstawę do klasyfikacji w ramach wspomnianego zastosowania pojazdu. Dzięki dwóm pierścieniom tłokowym i wersji Stroke 2T kluczowe dane techniczne przy wyborze części zamiennych są jasno określone.

Opis

Odlewane tłoki VERTEX do modelu Tm Racing MX 250

Odlewany tłok VERTEX został zaprojektowany jako część zamienna do modelu Tm Racing MX 250 z lat modelowych 2010-2024. Stałe wymiary i standardowy stopień sprężania tłoka umożliwiają ukierunkowany dobór odpowiedniej konstrukcji silnika.

Cechy techniczne

  • Materiał: aluminium
  • Typ tłoka: Odlew
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ř: 66,33 mm
  • Duże litery: A
  • Oversize: STD
  • Średnica otworu: 66,40 mm
  • Ilość pierścieni: 2
  • Skok: 2T

Przypisanie pojazdu

Tłok przeznaczony jest do silnika Tm Racing MX 250 produkowanego w latach 2010-2024. Przed dokonaniem wyboru należy porównać podaną średnicę 66,33 mm, średnicę otworu 66,40 mm oraz oznaczenia A i STD z istniejącym silnikiem.

Przewodnik po wyborze

Połączenie aluminium, odlewanej konstrukcji i standardowej kompresji zapewnia wyraźną podstawę do klasyfikacji w ramach wspomnianego zastosowania pojazdu. Dzięki dwóm pierścieniom tłokowym i wersji Stroke 2T kluczowe dane techniczne przy wyborze części zamiennych są jasno określone.