Can Am DS 450 XXC [2009-2011] - tłoki kute

✔️ Nowy
ID: 15710473355590

€258,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Kute tłoki WISECO do Can Am DS 450 XXC

Kuty tłok WISECO został zaprojektowany jako element silnika do Can Am DS 450 XXC z lat modelowych 2009-2011. Konstrukcja z kutego aluminium łączy w sobie określone cechy techniczne tego tłoka z jasno określonym standardowym uciskiem.

Cechy techniczne

  • Marka: WISECO
  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ø: 97,00 mm
  • Duże litery: A
  • Oversize: STD

Przypisanie pojazdu

Kuty tłok przeznaczony jest do Can Am DS 450 XXC z lat 2009-2011. To przypisanie pojazdu umożliwia wybór na podstawie modelu i pełnego roku produkcji.

Wykonanie: WISECO

WISECO produkuje części kute i od wielu lat jest znane z tłoków, zwłaszcza w USA. Ta wersja zapewnia przejrzysty wybór według projektu, materiału, średnicy i określonych oznaczeń A i STD.

Przed złożeniem zamówienia proszę porównać najważniejsze dane techniczne z istniejącym podzespołem silnika i planowanym przeznaczeniem pojazdu. Decydującymi czynnikami są średnica 97,00 mm, standardowy stopień kompresji oraz połączenie litery Oversize A i Oversize STD.

Opis

Kute tłoki WISECO do Can Am DS 450 XXC

Kuty tłok WISECO został zaprojektowany jako element silnika do Can Am DS 450 XXC z lat modelowych 2009-2011. Konstrukcja z kutego aluminium łączy w sobie określone cechy techniczne tego tłoka z jasno określonym standardowym uciskiem.

Cechy techniczne

  • Marka: WISECO
  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ø: 97,00 mm
  • Duże litery: A
  • Oversize: STD

Przypisanie pojazdu

Kuty tłok przeznaczony jest do Can Am DS 450 XXC z lat 2009-2011. To przypisanie pojazdu umożliwia wybór na podstawie modelu i pełnego roku produkcji.

Wykonanie: WISECO

WISECO produkuje części kute i od wielu lat jest znane z tłoków, zwłaszcza w USA. Ta wersja zapewnia przejrzysty wybór według projektu, materiału, średnicy i określonych oznaczeń A i STD.

Przed złożeniem zamówienia proszę porównać najważniejsze dane techniczne z istniejącym podzespołem silnika i planowanym przeznaczeniem pojazdu. Decydującymi czynnikami są średnica 97,00 mm, standardowy stopień kompresji oraz połączenie litery Oversize A i Oversize STD.