Swm Trial 250 [1978-1983] - tłoki kute

✔️ Nowy
ID: 15710467653958

€172,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

WISECO forged pistons for Swm Trial 250

Kuty tłok WISECO jest przeznaczony jako element zamienny i doborowy dla Swm Trial 250 z zakresu lat modelowych 1978–1983. Jego konstrukcja łączy kuty tłok z aluminium jako określonym materiałem i dlatego ma na celu odpowiedni remont silnika w ramach tej klasyfikacji pojazdów.

Cechy techniczne

  • Marka: WISECO
  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ř: 72,50 mm
  • Rozmiar liter: 050
  • Nadwymiar: +0,05

Przypisanie pojazdu

Kuty tłok pasuje do Swm Trial 250 w pełnym zakresie roczników od 1978 do 1983. To przypisanie pomaga w ukierunkowanym wyborze tego modelu pojazdu.

Notatka dotycząca wyboru

Szczególnie istotne dla identyfikacji są średnica 72,50 mm, oznaczenie naddatku 050 oraz oznaczenie nadwymiaru +0,05. Dodatkowo należy uwzględnić standardową kompresję tłoka. Jeśli te wartości techniczne odpowiadają zamierzonej konstrukcji silnika, tłok można jednoznacznie sklasyfikować na podstawie przechowywanych specyfikacji.

Artykuł należy do działu Silnik i przypisany jest do kategorii Top silniki i Tłoki.

Opis

WISECO forged pistons for Swm Trial 250

Kuty tłok WISECO jest przeznaczony jako element zamienny i doborowy dla Swm Trial 250 z zakresu lat modelowych 1978–1983. Jego konstrukcja łączy kuty tłok z aluminium jako określonym materiałem i dlatego ma na celu odpowiedni remont silnika w ramach tej klasyfikacji pojazdów.

Cechy techniczne

  • Marka: WISECO
  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ř: 72,50 mm
  • Rozmiar liter: 050
  • Nadwymiar: +0,05

Przypisanie pojazdu

Kuty tłok pasuje do Swm Trial 250 w pełnym zakresie roczników od 1978 do 1983. To przypisanie pomaga w ukierunkowanym wyborze tego modelu pojazdu.

Notatka dotycząca wyboru

Szczególnie istotne dla identyfikacji są średnica 72,50 mm, oznaczenie naddatku 050 oraz oznaczenie nadwymiaru +0,05. Dodatkowo należy uwzględnić standardową kompresję tłoka. Jeśli te wartości techniczne odpowiadają zamierzonej konstrukcji silnika, tłok można jednoznacznie sklasyfikować na podstawie przechowywanych specyfikacji.

Artykuł należy do działu Silnik i przypisany jest do kategorii Top silniki i Tłoki.