Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing [2016] - Replika kutych tłoków

✔️ Nowy
ID: 15710454481222

€273,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Replika kutych tłoków VERTEX do Beta RR 390

Kuty tłok VERTEX Replica przeznaczony jest do modelu Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing z 2016 roku. W wersji z kutego aluminium przeznaczony jest do stosowania w silniku 4-suwowym i posiada standardową kompresję.

Cechy techniczne

  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica tłoka: Ø 87,96 mm
  • Średnica otworu: 88,00 mm
  • Duża litera: A
  • Oversize: STD
  • Koncepcja silnika: 4T

Przypisanie pojazdu

Kuty tłok pasuje do Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing, wyprodukowanego w 2016 roku. Przyporządkowanie pojazdu odnosi się do pełnego modelu i zakresu roczników.

Uwagi dotyczące wyboru

Przy wyborze szczególnie istotne są średnica tłoka Ø 87,96 mm, średnica otworu 88,00 mm oraz oznaczenia A i STD. Powyższe wartości techniczne należy przed złożeniem zamówienia porównać z wymaganiami silnika. Wersja ze standardową kompresją jest przeznaczona do zastosowań, w których wymagana jest ta specyfikacja kompresji.

Opis

Replika kutych tłoków VERTEX do Beta RR 390

Kuty tłok VERTEX Replica przeznaczony jest do modelu Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing z 2016 roku. W wersji z kutego aluminium przeznaczony jest do stosowania w silniku 4-suwowym i posiada standardową kompresję.

Cechy techniczne

  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica tłoka: Ø 87,96 mm
  • Średnica otworu: 88,00 mm
  • Duża litera: A
  • Oversize: STD
  • Koncepcja silnika: 4T

Przypisanie pojazdu

Kuty tłok pasuje do Beta RR 390 4 T Enduro EFI Racing, wyprodukowanego w 2016 roku. Przyporządkowanie pojazdu odnosi się do pełnego modelu i zakresu roczników.

Uwagi dotyczące wyboru

Przy wyborze szczególnie istotne są średnica tłoka Ø 87,96 mm, średnica otworu 88,00 mm oraz oznaczenia A i STD. Powyższe wartości techniczne należy przed złożeniem zamówienia porównać z wymaganiami silnika. Wersja ze standardową kompresją jest przeznaczona do zastosowań, w których wymagana jest ta specyfikacja kompresji.