KTM 250 EXC-F Factory Edition [2015] - Kute tłoki GP Racer Choice

✔️ Nowy
ID: 15710398120262

€287,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Kute tłoki VERTEX GP Racer Choice do KTM 250 EXC-F Factory Edition

Kuty tłok VERTEX GP Racer Choice jest przeznaczony do KTM 250 EXC-F Factory Edition, wyprodukowanego w 2015 roku. Jako tłok z kutego aluminium z wyścigową kompresją łączy w sobie konstrukcję dostosowaną do zawodów z ukierunkowanymi detalami na denku tłoka, sworzniach tłokowych i pierścieniach tłokowych.

Funkcja i konstrukcja

Kształt denka tłoka zapewnia zoptymalizowany front płomienia i jest zaprojektowany pod kątem maksymalnego dopuszczalnego stopnia sprężania. Wzmocnienia usztywniają konstrukcję tłoka i zmniejszają deformację denka tłoka pod pełnym obciążeniem. Obróbka powierzchniowa ma na celu zmniejszenie tarcia.

  • Krótki sworzeń tłokowy ze ścięciem i powłoką DLC (Diamond Like Carbon)
  • Pierścień zabezpieczający z zewnętrznym noskiem zapobiegający skręcaniu się przy dużych prędkościach
  • Bardzo cienki pierścień tłokowy GNH wykonany ze stali azotowanej gazowo dla zwiększonej odporności na zużycie
  • Wersja z kutego aluminium

Dane techniczne

  • Kompresja tłoka: Wyścigi
  • Średnica Ø: 77,98 mm
  • Duże litery: C
  • Nadwymiar: +0,02
  • Średnica otworu: 78,00 mm
  • Pierścienie tłokowe: komplet
  • Skok: 4T

Przypisanie pojazdu

Pasuje do KTM 250 EXC-F Factory Edition wyprodukowanego w 2015 roku. Przed dokonaniem wyboru należy dopasować podane wymiary i konstrukcję do istniejącej koncepcji silnika.

Opis

Kute tłoki VERTEX GP Racer Choice do KTM 250 EXC-F Factory Edition

Kuty tłok VERTEX GP Racer Choice jest przeznaczony do KTM 250 EXC-F Factory Edition, wyprodukowanego w 2015 roku. Jako tłok z kutego aluminium z wyścigową kompresją łączy w sobie konstrukcję dostosowaną do zawodów z ukierunkowanymi detalami na denku tłoka, sworzniach tłokowych i pierścieniach tłokowych.

Funkcja i konstrukcja

Kształt denka tłoka zapewnia zoptymalizowany front płomienia i jest zaprojektowany pod kątem maksymalnego dopuszczalnego stopnia sprężania. Wzmocnienia usztywniają konstrukcję tłoka i zmniejszają deformację denka tłoka pod pełnym obciążeniem. Obróbka powierzchniowa ma na celu zmniejszenie tarcia.

  • Krótki sworzeń tłokowy ze ścięciem i powłoką DLC (Diamond Like Carbon)
  • Pierścień zabezpieczający z zewnętrznym noskiem zapobiegający skręcaniu się przy dużych prędkościach
  • Bardzo cienki pierścień tłokowy GNH wykonany ze stali azotowanej gazowo dla zwiększonej odporności na zużycie
  • Wersja z kutego aluminium

Dane techniczne

  • Kompresja tłoka: Wyścigi
  • Średnica Ø: 77,98 mm
  • Duże litery: C
  • Nadwymiar: +0,02
  • Średnica otworu: 78,00 mm
  • Pierścienie tłokowe: komplet
  • Skok: 4T

Przypisanie pojazdu

Pasuje do KTM 250 EXC-F Factory Edition wyprodukowanego w 2015 roku. Przed dokonaniem wyboru należy dopasować podane wymiary i konstrukcję do istniejącej koncepcji silnika.