Yamaha YZ 250 F (CG 34) [2014-2015] - Repliki kutych tłoków

✔️ Nowy
ID: 15710296146246

€235,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Replika kutych tłoków VERTEX do Yamaha YZ 250 F

Kuty tłok VERTEX Replica przeznaczony jest do Yamaha YZ 250 F (CG 34) z lat 2014-2015. Jako element górnej części silnika łączy kutą konstrukcję z precyzyjnie określoną średnicą tłoka, umożliwiając w ten sposób precyzyjnie dopasowany dobór do odpowiedniego zastosowania silnika.

Projekt i dane techniczne

  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Średnica: Ø 76,97 mm
  • Duże litery: C
  • Nadwymiar: +0,02
  • Średnica otworu: 77,00 mm
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Standardowa kompresja: 13,5:1
  • Pierścienie tłokowe: komplet
  • Wersja: 4T

Przypisanie pojazdu

Kuty tłok pasuje do Yamahy YZ 250 F (CG 34), produkowanej w latach 2014-2015. O wyborze decyduje zarówno nazwa modelu, jak i pełny rok produkcji.

Przewodnik po wyborze

Połączenie Ø 76,97 mm, nadwymiaru +0,02, litery kodowej C i średnicy otworu 77,00 mm ułatwia porównanie z istniejącymi wymiarami silnika. Standardowa kompresja 13,5:1 przypisuje tłokowi standardową konstrukcję kompresji. Konstrukcja z kutego aluminium sprawia, że ​​element ten nadaje się do ukierunkowanych napraw górnej części silnika wspomnianej Yamahy.

Opis

Replika kutych tłoków VERTEX do Yamaha YZ 250 F

Kuty tłok VERTEX Replica przeznaczony jest do Yamaha YZ 250 F (CG 34) z lat 2014-2015. Jako element górnej części silnika łączy kutą konstrukcję z precyzyjnie określoną średnicą tłoka, umożliwiając w ten sposób precyzyjnie dopasowany dobór do odpowiedniego zastosowania silnika.

Projekt i dane techniczne

  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Średnica: Ø 76,97 mm
  • Duże litery: C
  • Nadwymiar: +0,02
  • Średnica otworu: 77,00 mm
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Standardowa kompresja: 13,5:1
  • Pierścienie tłokowe: komplet
  • Wersja: 4T

Przypisanie pojazdu

Kuty tłok pasuje do Yamahy YZ 250 F (CG 34), produkowanej w latach 2014-2015. O wyborze decyduje zarówno nazwa modelu, jak i pełny rok produkcji.

Przewodnik po wyborze

Połączenie Ø 76,97 mm, nadwymiaru +0,02, litery kodowej C i średnicy otworu 77,00 mm ułatwia porównanie z istniejącymi wymiarami silnika. Standardowa kompresja 13,5:1 przypisuje tłokowi standardową konstrukcję kompresji. Konstrukcja z kutego aluminium sprawia, że ​​element ten nadaje się do ukierunkowanych napraw górnej części silnika wspomnianej Yamahy.

Pytanie dotyczące tego artykułu