SUZUKI RM 125 [2000-2003] - tłok odlewany

✔️ Nowy
ID: 15709360914758

€153,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Tłok odlewany VERTEX do SUZUKI RM 125 od 2000 do 2003

Odlewany tłok VERTEX został zaprojektowany jako element zamienny do SUZUKI RM 125 w całej gamie lat modelowych 2000-2003. Konstrukcja łączy w sobie tłok odlewany ze standardowym sprężaniem tłoka, umożliwiając w ten sposób ukierunkowany wybór w oparciu o dostępne dane silnika.

Cechy techniczne

  • Materiał: aluminium
  • Typ tłoka: Odlew
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ř: 53,98 mm
  • Duże litery: D
  • Nadwymiar: +0,03
  • Średnica otworu: 54,00 mm
  • Skok: 2T

Przypisanie pojazdu

Tłok przypisany jest do SUZUKI RM 125 z roczników 2000, 2001, 2002 i 2003. To specyficzne przypisanie ułatwia porównanie go z istniejącym motocyklem i podanymi wymiarami.

Wybór na podstawie pomiarów

Przy doborze technicznym szczególnie istotna jest średnica 53,98 mm, średnica otworu 54,00 mm oraz oznaczenie literą D i nadwymiar +0,03. Informacje te umożliwiają precyzyjną koordynację z zamierzonymi danymi silnika. Wpis „Skok: 2T” wskazuje określoną wersję dwusuwową.

Opis

Tłok odlewany VERTEX do SUZUKI RM 125 od 2000 do 2003

Odlewany tłok VERTEX został zaprojektowany jako element zamienny do SUZUKI RM 125 w całej gamie lat modelowych 2000-2003. Konstrukcja łączy w sobie tłok odlewany ze standardowym sprężaniem tłoka, umożliwiając w ten sposób ukierunkowany wybór w oparciu o dostępne dane silnika.

Cechy techniczne

  • Materiał: aluminium
  • Typ tłoka: Odlew
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ř: 53,98 mm
  • Duże litery: D
  • Nadwymiar: +0,03
  • Średnica otworu: 54,00 mm
  • Skok: 2T

Przypisanie pojazdu

Tłok przypisany jest do SUZUKI RM 125 z roczników 2000, 2001, 2002 i 2003. To specyficzne przypisanie ułatwia porównanie go z istniejącym motocyklem i podanymi wymiarami.

Wybór na podstawie pomiarów

Przy doborze technicznym szczególnie istotna jest średnica 53,98 mm, średnica otworu 54,00 mm oraz oznaczenie literą D i nadwymiar +0,03. Informacje te umożliwiają precyzyjną koordynację z zamierzonymi danymi silnika. Wpis „Skok: 2T” wskazuje określoną wersję dwusuwową.