Sherco 300 SE Xtrem [2025-2026] - Tłoki kute

✔️ Nowy
ID: 15709292495174

€218,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Kuty tłok PROX do Sherco 300 SE Xtrem

Kuty tłok PROX został zaprojektowany jako tłok zamienny do Sherco 300 SE Xtrem w latach modelowych 2025-2026. Jego właściwości techniczne umożliwiają ukierunkowany wybór pasujący do wariantu silnika, średnicy tłoka i pożądanej konstrukcji kompresji.

Cechy techniczne

  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica tłoka: Ø 71,95 mm
  • Duże litery: B
  • Nadwymiar: +0,01
  • Skok: 2T
  • Specyfika: korona płaska z podwyższonym wierzchołkiem

Wybór i przypisanie pojazdu

Tłok ten przeznaczony jest do Sherco 300 SE Xtrem na lata 2025-2026. Średnica 71,95 mm oraz oznaczenie B i naddatek +0,01 służą do koordynacji z zamierzonymi wymiarami. Przed dokonaniem wyboru należy fachowo sprawdzić istniejące wymiary cylindra i tłoka i porównać je z podanymi danymi technicznymi.

Do silnika 2-suwowego

Wersja przeznaczona do silnika 2T i posiada płaską koronę z podwyższonym wierzchołkiem. Wraz ze standardową kompresją istnieje jasno określona konfiguracja odpowiedniej naprawy silnika lub wymiany istniejącego tłoka.

Opis

Kuty tłok PROX do Sherco 300 SE Xtrem

Kuty tłok PROX został zaprojektowany jako tłok zamienny do Sherco 300 SE Xtrem w latach modelowych 2025-2026. Jego właściwości techniczne umożliwiają ukierunkowany wybór pasujący do wariantu silnika, średnicy tłoka i pożądanej konstrukcji kompresji.

Cechy techniczne

  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica tłoka: Ø 71,95 mm
  • Duże litery: B
  • Nadwymiar: +0,01
  • Skok: 2T
  • Specyfika: korona płaska z podwyższonym wierzchołkiem

Wybór i przypisanie pojazdu

Tłok ten przeznaczony jest do Sherco 300 SE Xtrem na lata 2025-2026. Średnica 71,95 mm oraz oznaczenie B i naddatek +0,01 służą do koordynacji z zamierzonymi wymiarami. Przed dokonaniem wyboru należy fachowo sprawdzić istniejące wymiary cylindra i tłoka i porównać je z podanymi danymi technicznymi.

Do silnika 2-suwowego

Wersja przeznaczona do silnika 2T i posiada płaską koronę z podwyższonym wierzchołkiem. Wraz ze standardową kompresją istnieje jasno określona konfiguracja odpowiedniej naprawy silnika lub wymiany istniejącego tłoka.