BMW R 1200 C Independent (0405) [2000-2002] - Amortyzator mono, tył, gaz

✔️ Nowy
ID: 15705579454790

€510,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Tylny amortyzator YSS typu monoshock do BMW R 1200 C Independent

Amortyzator YSS mono został zaprojektowany jako amortyzator gazowy tylnego koła BMW R 1200 C Independent. Przyporządkowanie pojazdu dotyczy całego zakresu lat modelowych 2000-2002. Amortyzator oferuje zatem jasno określone rozwiązanie dla tego motocykla i wspiera precyzyjne dostrojenie podwozia.

Funkcje i możliwości ustawień

Amortyzator ma konstrukcję ciśnieniową i można go dostosować do różnych wymagań. Ustawienia napięcia wstępnego, odbicia i długości są dostępne w celu dostrojenia podwozia. Oznacza to, że amortyzator można dostosować do żądanego ustawienia w ramach dostępnych opcji.

Cechy techniczne

  • Typ amortyzatora: emulsja gazowa
  • Homologacja: homologacja E
  • Długość: 500 mm
  • Stawka wiosenna: 56-265-150
  • Opcje regulacji: regulacja napięcia wstępnego, odbicia i długości

W amortyzatorze mono zastosowano skalibrowane tuleje DU pokryte teflonem, zapewniające precyzyjne prowadzenie. Wał z twardego chromu poddany obróbce cieplnej został zaprojektowany jako wał o niskim tarciu. Konstrukcję uzupełnia blok uszczelniający oraz łożyska i tuleje zaprojektowane z myślą o długiej żywotności. Zbiornik z pęcherzem wspomaga płynność ruchu i odprowadzanie ciepła.

Nadaje się do

BMW R 1200 C Independent (0405), produkowane w latach 2000-2002.

Połączenie określonych wymiarów, konstrukcji przetestowanej pod kątem E i kilku opcji ustawień ułatwia wybór odpowiedniego tylnego amortyzatora typu monoshock dla tego pojazdu.

Opis

Tylny amortyzator YSS typu monoshock do BMW R 1200 C Independent

Amortyzator YSS mono został zaprojektowany jako amortyzator gazowy tylnego koła BMW R 1200 C Independent. Przyporządkowanie pojazdu dotyczy całego zakresu lat modelowych 2000-2002. Amortyzator oferuje zatem jasno określone rozwiązanie dla tego motocykla i wspiera precyzyjne dostrojenie podwozia.

Funkcje i możliwości ustawień

Amortyzator ma konstrukcję ciśnieniową i można go dostosować do różnych wymagań. Ustawienia napięcia wstępnego, odbicia i długości są dostępne w celu dostrojenia podwozia. Oznacza to, że amortyzator można dostosować do żądanego ustawienia w ramach dostępnych opcji.

Cechy techniczne

  • Typ amortyzatora: emulsja gazowa
  • Homologacja: homologacja E
  • Długość: 500 mm
  • Stawka wiosenna: 56-265-150
  • Opcje regulacji: regulacja napięcia wstępnego, odbicia i długości

W amortyzatorze mono zastosowano skalibrowane tuleje DU pokryte teflonem, zapewniające precyzyjne prowadzenie. Wał z twardego chromu poddany obróbce cieplnej został zaprojektowany jako wał o niskim tarciu. Konstrukcję uzupełnia blok uszczelniający oraz łożyska i tuleje zaprojektowane z myślą o długiej żywotności. Zbiornik z pęcherzem wspomaga płynność ruchu i odprowadzanie ciepła.

Nadaje się do

BMW R 1200 C Independent (0405), produkowane w latach 2000-2002.

Połączenie określonych wymiarów, konstrukcji przetestowanej pod kątem E i kilku opcji ustawień ułatwia wybór odpowiedniego tylnego amortyzatora typu monoshock dla tego pojazdu.