Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties [2020] - Zestaw cylindrów H20 I-Tech - Ø63mm Piaggio/Vespa

✔️ Nowy

ID: 15705409126726

€494,00 EUR Zapisać €-494,00 EUR

DOSTAWA

Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze

Delivery with DHL in 3-8 business days.

OPIS PRODUKTU

Zestaw cylindrów MALOSSI H20 I-Tech o średnicy 63 mm

Zestaw cylindrów H20 I-Tech przeznaczony jest do Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties z roku 2020. Dzięki średnicy średnicy 63 mm, skokowi 58,7 mm i pojemności skokowej 183 cm3 produkt jest przeznaczony wyłącznie do użytku wyczynowego w wyznaczonych obiektach.

Projekt techniczny

Otwór: Ø 63 mm
Skok: 58,7 mm
Pojemność skokowa: 183 cm³
Współczynnik kompresji: 11,48
Luz cylinder-tłok: 0,05 mm

Cylinder wykonany jest z pierwotnego stopu aluminium o dużej zawartości utwardzanego i odpuszczanego krzemu. Tuleja cylindrowa pokryta jest powłoką z węglika krzemu w galwanicznej matrycy niklowej. Ich powierzchnia jest wykańczana poprzez wygładzanie krzyżowe dwoma przejściami diamentowymi przy bardzo ograniczonych tolerancjach. Produkcja odbywa się na obrabiarkach wyposażonych w bardzo precyzyjne sterowanie numeryczne. Nowo obliczone i ulepszone powierzchnie wymiany ciepła uzupełniają projekt konstrukcyjny.

Tłoki i pierścienie tłokowe

Ultrakompaktowy, lekki i wzmocniony tłok ma trzy pierścienie. Składa się ze specjalnego stopu aluminium o dużej zawartości krzemu i niskiej rozszerzalności cieplnej. Powierzchnie ślizgowe pokryte są powłoką cyny. Tłok jest również obrabiany na obrabiarkach sterowanych numerycznie i ma ulepszone powierzchnie wymiany ciepła.

Pierścień pierwszy: pierścień dociskowy wykonany ze stali azotowanej i chromowanej
Drugi pierścień: specjalne żeliwo
Pierścień zgarniający: trzyczęściowa konstrukcja wykonana ze specjalnego chromowanego stopu stali

Specjalne pierścienie zostały zaprojektowane z myślą o łatwym przesuwaniu i bardzo dużej wytrzymałości mechanicznej.

Instrukcje przydziału pojazdów i użytkowania

Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties, rok produkcji 2020

Produkt ten przeznaczony jest wyłącznie do zawodów w wyznaczonych obiektach, zgodnie z przepisami odpowiednich stowarzyszeń sportowych. Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za niewłaściwe użytkowanie.

Opis

Zestaw cylindrów MALOSSI H20 I-Tech o średnicy 63 mm

Zestaw cylindrów H20 I-Tech przeznaczony jest do Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties z roku 2020. Dzięki średnicy średnicy 63 mm, skokowi 58,7 mm i pojemności skokowej 183 cm3 produkt jest przeznaczony wyłącznie do użytku wyczynowego w wyznaczonych obiektach.

Projekt techniczny

Otwór: Ø 63 mm
Skok: 58,7 mm
Pojemność skokowa: 183 cm³
Współczynnik kompresji: 11,48
Luz cylinder-tłok: 0,05 mm

Cylinder wykonany jest z pierwotnego stopu aluminium o dużej zawartości utwardzanego i odpuszczanego krzemu. Tuleja cylindrowa pokryta jest powłoką z węglika krzemu w galwanicznej matrycy niklowej. Ich powierzchnia jest wykańczana poprzez wygładzanie krzyżowe dwoma przejściami diamentowymi przy bardzo ograniczonych tolerancjach. Produkcja odbywa się na obrabiarkach wyposażonych w bardzo precyzyjne sterowanie numeryczne. Nowo obliczone i ulepszone powierzchnie wymiany ciepła uzupełniają projekt konstrukcyjny.

Tłoki i pierścienie tłokowe

Ultrakompaktowy, lekki i wzmocniony tłok ma trzy pierścienie. Składa się ze specjalnego stopu aluminium o dużej zawartości krzemu i niskiej rozszerzalności cieplnej. Powierzchnie ślizgowe pokryte są powłoką cyny. Tłok jest również obrabiany na obrabiarkach sterowanych numerycznie i ma ulepszone powierzchnie wymiany ciepła.

Pierścień pierwszy: pierścień dociskowy wykonany ze stali azotowanej i chromowanej
Drugi pierścień: specjalne żeliwo
Pierścień zgarniający: trzyczęściowa konstrukcja wykonana ze specjalnego chromowanego stopu stali

Specjalne pierścienie zostały zaprojektowane z myślą o łatwym przesuwaniu i bardzo dużej wytrzymałości mechanicznej.

Instrukcje przydziału pojazdów i użytkowania

Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties, rok produkcji 2020

Produkt ten przeznaczony jest wyłącznie do zawodów w wyznaczonych obiektach, zgodnie z przepisami odpowiednich stowarzyszeń sportowych. Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za niewłaściwe użytkowanie.