Suzuki GSF 650 [2005-2006] - Easyrack

✔️ Nowy

€253,00 EUR

Już dostępny!

Odpowiedni na lata budowy: [2005-2006].

Producent/marka: Hepco i Becker

Model: GSF 650.

Artykuł: Easyrack.

Opis produktu: Hepco i Becker Easyrack dla GSF 650

Easyrack Hepco i Beckera dla modelu GSF 650, odpowiedni dla lat budowlanych 2005-2006, jest skutecznym rozwiązaniem do zabrania bagażu na motocykle. Ten system składa się z zestawu montażowego specyficznego dla modelu i płyty adaptera, która jest specjalnie zaprojektowana do absorpcji topcaz Hepco i Becker lub miękkiego bagażu. Należy zauważyć, że stojak nie nadaje się do uniwersalnych plastikowych płyt.

Funkcje techniczne i zakres dostawy

  • Podstawowa konstrukcja wykonana jest ze solidnej stali, uzupełnionej płytą nośną wykonaną z aluminium.
  • Zakres dostawy obejmuje przewoźnik Easyrack Top Case, zestaw montażowy i szczegółowe instrukcje montażowe.
  • Do montażu najlepszych przypadków nie jest wymagane żadne dodatkowe adaptery.
  • Powierzchnia stojaka charakteryzuje się wykończeniem wysokiej jakości.

Projekt i funkcjonalność

Projekt Easyrack pasywnie pasuje do wyglądu GSF 650 i dzięki kombinacji materiałowej wykonanej z aluminium i stali oferuje wysoką stabilność i atrakcyjny wygląd. Zintegrowane punkty mocowania pasów bagażowych umożliwiają bezpieczne utrwalenie dodatkowego bagażu, takich jak wałki bagażowe.

Technicznie Easyrack jest podobny do przewoźnika Alurack Top Case od Hepco i Beckera, z różnicą, w której świątynia można złożyć w celu wchłaniania górnego przypadku, gdy nie jest używany, podczas gdy wspornik aluminium jest sztywny. Oba systemy wykorzystują ten sam operator podstawowy specyficzny dla modelu.

  • Zalecany ładunek: do 5 kg.
  • Zalecana prędkość maksymalna z zamontowaną górną skrzynią: 130 km/h.
  • Stojak na bagaż nie wymaga ogólnej licencji operacyjnej (ABE) ani wejścia.
  • Uwaga: Aby uzyskać optymalny rozkład masy, ciężki bagaż powinien być najlepiej transportowany w obudowach bocznych lub worku zbiornika.
  • Produkt jest opracowywany wyłącznie dla stanu standardowego maszyny i nie jest testowany z dodatkowymi akcesoriami, takimi jak specjalne systemy wydechowe, posiadacze tablic rejestracyjnych lub inne wskaźniki.