Yamaha YZF-R1 [2009-2014] - krótkie dźwignie sprzęgła i hamulca

Krótkie dźwignie umożliwiające precyzyjną obsługę dwoma palcami

Zestaw dźwigni Evo firmy Evotech Performance dostosowany do konkretnego modelu zastępuje standardowe dźwignie sprzęgła i hamulca w Yamaha YZF-R1. Użytkowa powierzchnia chwytna o szerokości około 55 mm jest przystosowana do obsługi dwoma palcami w rękawiczce.

Głęboko zaokrąglone krawędzie zapewniają wygodną podpórkę pod nadgarstki i kontrolowane wyczucie dźwigni. Krótszy kształt w porównaniu do oryginalnych dźwigni zmniejsza również prawdopodobieństwo kontaktu ze stałymi przeszkodami.

Indywidualnie regulowana szerokość chwytu

• Sześć pozycji regulacji dźwigni sprzęgła i hamulca
• Typowy zakres regulacji 17 mm, mierzony na środku dźwigni
• Wyfrezowane oznaczenia wskazują wybraną pozycję
• Anodowane na czerwono regulatory zapewniają bezpieczną i dobrze widoczną obsługę

Obrobiona maszynowo konstrukcja aluminiowa

Łopatki dźwigni i złącza uchwytów są frezowane z litego aluminium i trwale anodowane na czarno. Frezy na tylnej części redukują wagę bez niepotrzebnego pogarszania wytrzymałości konstrukcji.

• Frezowane CNC złącza uchwytów do precyzyjnego montażu oryginalnych komponentów
• Obrabiane CNC sworznie i zaciski blokujące ze stali nierdzewnej
• Zintegrowany punkt odciążający na kulistym końcu dźwigni
• Końcówki dźwigni o wymiarach zgodnych z wymogami prawnymi
• Logo Evotech Performance na dźwigniach i połączeniach uchwytów

Zakres dostawy

Dostarczany jest zestaw dostosowany do konkretnego modelu, składający się z krótkiej dźwigni sprzęgła i krótkiej dźwigni hamulca, wraz z odpowiednimi przyłączami uchwytów i wyznaczonymi elementami mocującymi.

Montaż

Do wymiany oryginalnych dźwigni potrzebne są jedynie podstawowe narzędzia. Precyzyjnie wyfrezowane mocowania są dopasowane do standardowych elementów motocykla, przełączników i punktów połączeń. Producent udostępnia także instrukcję montażu wideo.

Kompatybilność

Pasuje wyłącznie do Yamahy YZF-R1 wyprodukowanej w latach 2009-2014. Zestaw dźwigni jest specyficzny dla modelu i nie może być stosowany uniwersalnie.