KYMCO MOVIE 125 [2003-2007] - Akumulator hybrydowy MHTZ14S

Hybrydowy akumulator MHTZ14S firmy Motobatt wyznacza nowe standardy w branży sportów motorowych, łącząc zalety technologii akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych. Ten innowacyjny akumulator hybrydowy został specjalnie zaprojektowany, aby sprostać wyzwaniom charakterystycznym dla akumulatorów litowych w zastosowaniach w sportach motorowych. Oferuje imponującą wydajność rozruchu na zimno wynoszącą 400 amperów w temperaturze otoczenia, co czyni go niezrównanym w swojej klasie.

MHTZ14S jest idealny do większych motocykli typu V-twin, takich jak Harley Davidson i Ducati, które wymagają wysokich prądów rozruchowych do obsługi dużych rozruszników. Nieoptymalne akumulatory często mają trudności z zapewnieniem wymaganej mocy rozruchu na zimno (CCA) niezbędnej do pomyślnego zapłonu w nowoczesnych Big Twinach. Technologia hybrydowa Motobatt skutecznie rozwiązuje ten problem, zapewniając wystarczającą pojemność amperogodzinną i napięcie do wytworzenia wymaganej mocy.

Ten akumulator zastępuje 92 numery części o dużej pojemności tylko 5 numerami SKU i jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi systemami ładowania do sportów motorowych, starymi i nowymi. Nie jest wymagana specjalna ładowarka, co pozwala zaoszczędzić dodatkowe koszty. Dodatkowo MHTZ14S charakteryzuje się szybszym czasem ładowania i szybkim powrotem napięcia.

Akumulator hybrydowy Motobatt jest nie tylko wszechstronny dzięki zaciskom przyłączeniowym M-Flex, które umożliwiają solidne podłączenie wielokrotne w celu dopasowania do większej liczby motocykli, ale także zapewnia niezawodne działanie rozruchowe w gorących i zimnych warunkach. Ma dłuższą żywotność niż akumulatory litowe lub kwasowo-ołowiowe i oferuje dwukrotnie większą pojemność w amperogodzinach niż lit, przy doskonałej wydajności w porównaniu do akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Dzięki trzyletniej gwarancji i o 30% niższej wadze niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, MHTZ14S oferuje najniższe koszty posiadania i mniejszy udział w składowaniach śmieci. Tańsza i wydajniejsza alternatywa dla konstrukcji z czystym litem.