Ktm Sx 250 [HAAN WHEELS] - Piasta koła tylnego

✔️ Nowy

€309,00 EUR

Już dostępny!

The Piasta koła tylnego firmy HAAN WHEELS jest niezbędnym elementem zapewniającym wydajność i niezawodność motocykli o wysokich osiągach. Piasta ta, zaprojektowana dla wymagających rowerzystów, oferuje doskonałe połączenie wytrzymałości, precyzji i trwałości.

Dane techniczne:

  • Materiał: aluminium 6082 T6
  • Kompatybilność: Nadaje się do oryginalnych tarcz hamulcowych i zębatek
  • Łożyska: Wysokiej jakości łożyska Koyo
  • Liczba łożysk: Przeważnie wyposażone w 3 łożyska
  • Liczba szprych: 32 dla piast 65/85 cm3, 36 dla pozostałych
  • Materiał rury środkowej i elementu dystansowego: aluminium 7075
  • Zestaw montażowy: w zestawie
  • Kolor: pomarańczowy
  • Objętość: 5860 cm3
  • Waga: 1816g
  • Wymiary (dł. x szer. x wys.): 189 mm x 188 mm x 165 mm
  • Pozycjonowanie: Tył

Konstrukcja i materiały

Piasta tylna HAAN WHEELS wykonana jest z aluminium 6082 T6 o wysokiej wytrzymałości, znanego z doskonałej wytrzymałości i odporności na korozję. Rura środkowa i rozpórka wykonane z aluminium 7075 uzupełniają solidną konstrukcję, która została opracowana specjalnie do obciążeń terenowych.

Wydajność i kompatybilność

Dzięki zastosowaniu precyzyjnie obrobionych łożysk Koyo, piasta zapewnia lepsze osiągi obrotowe, co skutkuje niższym tarciem, a tym samym lepszymi ogólnymi osiągami motocykla. Piasta została również zaprojektowana tak, aby była kompatybilna z większością oryginalnych tarcz hamulcowych i zębatek, co upraszcza montaż i zwiększa wszechstronność.

Zaawansowane specyfikacje

Tylna piasta HAAN WHEELS jest dostępna w efektownym pomarańczowym kolorze, który jest nie tylko estetyczny, ale także poprawia ogólny wygląd motocykla. Dzięki wadze 1816 gramów i kompaktowym wymiarom zapewnia doskonałą równowagę pomiędzy wagą i stabilnością.

Piasta ta jest idealnym wyborem dla kierowców motocykli i entuzjastów, którzy nie chcą rezygnować z jakości i wydajności. Dostarczany z kompletnym zestawem montażowym, umożliwiającym szybką i łatwą instalację, co oznacza, że ​​spędzasz więcej czasu na torze, a mniej w warsztacie.