KTM 390 RC [2013-2018] - Akumulator hybrydowy

Akumulator hybrydowy MHTZ14S firmy Motobatt wyznacza nowe standardy w branży sportów motorowych. Akumulator ten został specjalnie zaprojektowany, aby sprostać wyzwaniom stawianym przez akumulatory czysto litowe w zastosowaniach w sportach motorowych. Dzięki imponującej mocy 400 amperów podczas zimnego rozruchu przewyższa wydajność akumulatorów kwasowo-ołowiowych i czystych akumulatorów litowych.

Akumulator hybrydowy nadaje się szczególnie do większych motocykli typu V-twin, takich jak Harley Davidson i Ducati, które wymagają wysokich prądów rozruchowych do obsługi dużych rozruszników. Nieoptymalne akumulatory często mają trudności z zapewnieniem wymaganej mocy rozruchu na zimno (CCA) wymaganej do pomyślnego zapłonu w nowoczesnych Big Twinach. Jednakże MHTZ14S oferuje odpowiednią wydajność i napięcie w amperogodzinach, aby dostarczyć wymaganą moc.

Ta bateria może zastąpić 92 numery części o dużej pojemności tylko 5 SKU i jest w pełni kompatybilna ze wszystkimi systemami ładowania do sportów motorowych, starymi i nowymi. Nie jest wymagana specjalna ładowarka, co pozwala zaoszczędzić dodatkowe koszty. Oferuje także szybszy czas ładowania i szybkie odzyskiwanie napięcia.

Akumulator hybrydowy Motobatt jest niezwykle wszechstronny i pasuje do większej liczby motocykli dzięki technologii połączeń M-Flex. Zapewnia niezawodny rozruch zarówno w gorących, jak i zimnych warunkach i ma dłuższą żywotność niż akumulatory litowe lub kwasowo-ołowiowe. Jest także o 30% lżejszy od akumulatorów kwasowo-ołowiowych i zapewnia dłuższy okres trwałości.

Dzięki trzyletniej gwarancji i doskonałej wydajności, która jest bardziej opłacalna niż rozwiązania wykonane wyłącznie litem, akumulator hybrydowy Motobatt jest doskonałym wyborem dla motocyklistów ceniących jakość i trwałość.