Kawasaki GPZ 305 [1983-1987] - Most bagażowy

Przegląd produktu: Bagaż Bagażowy Hepco i Becker dla GPZ 305

Most bagażowy z Hepco i Becker, specjalnie wyprodukowany dla modelu GPZ 305 z lat budowlanych 1983-1987, oznacza jakość i funkcjonalność. Ten solidny most bagażowy jest optymalnie dostosowany do wymagań Topcases Hepco i Becker, chociaż jest również kompatybilny ze starszymi modelami marki.

Szczegóły techniczne i kompatybilność

Most bagażowy jest wykonany z niemieckiej stali o wysokiej jakości, która zapewnia wysoką siłę i bezpieczeństwo. Jest on dokładnie dopasowany do GPZ 305 i obsługuje bezpieczną instalację najlepszych przypadków. Należy zauważyć, że most bagażowy nie nadaje się do górnej skrzynki „orbity” i topcaz z uniwersalną płytą.

Montaż i używanie

Most bagażowy jest instalowany bez wysiłku z zamkniętym materiałem uprawnym i instrukcjami. Najlepsze skrzynki są po prostu wepchnięte na most bagażowy i bezpiecznie przymocowane za pomocą metalowego kleju. Konstrukcja przewoźnika oferuje liczne opcje bagażu i można je rozszerzyć o uniwersalne przedłużenie mostu bagażowego Hepco i Becker w razie potrzeby.

• Zalecany ładunek wynosi ok. 5 kg, z informacjami specyficznymi dla modelu i producenta motocyklowego.
• Most bagażowy jest zwykle kompatybilny z bocznymi skrzynkami lub uchwytami C-Bow.
• Lokalizacja produkcji akcesoriów to Niemcy, które podkreśla jakość i trwałość.
• Nie jest wymagana ogólna licencja operacyjna (ABE) ani wejście do montażu mostu bagażowego.

Te akcesoria motocyklowe Hepco i Becker łączą funkcjonalność z niemiecką sztuką inżynierską, aby optymalnie wyposażyć maszynę do zadań transportowych.