Kawasaki ER-6N [2009-2011] -C-Bow Boczny operator

C-bow przewoźnik z Hepco i Becker dla Kawasaki ER-6N

Przewoźnik bo-bow z Hepco i Becker jest opracowany specjalnie dla modeli Kawasaki ER-6N od lat 2009–2011. Te akcesoria umożliwiają przymocowanie różnych rodzajów toreb do maszyny, które oferuje wszechstronne rozwiązanie do przyjmowania bagażu.

Właściwości produktu

Boczny przewoźnik jest kompatybilny z szeroką gamą toreb Hepco i Becker. Obsługuje obie soft worki, które są często używane w sportowych motocyklach, a także w siodła dla choppera i krążowników. Niepoziomowy projekt użytkownika integruje płynnie z liniami Kawasaki, bez wpływu na optykę maszyny.

Montaż i bezpieczeństwo

Dzięki innowacyjnej technologii C-Bow torby można łatwo i bezpiecznie przymocować motocykl. Zamocowanie odbywa się przez system kliknięcia, który oferuje również blokowanie odporne na kradzież. Zapewnia to, że worki siedzą na motocyklu, nawet gdy są pełne ładowania. Większość modeli nie wymaga zmiany pierwotnej pozycji sygnału skrętu.

• Materiał i przetwarzanie: Pobrośny nośnik charakteryzuje się wysokiej jakości wykończenie powierzchni, które gwarantuje długowieczność i odporność.
• Zgodność: Nośnik jest przeznaczony do nagrywania określonych kieszeni i walizek bocznych Hepco i Beckera. Standardowa skrzynka twardej i walizka Krauser K-Wing nie są kompatybilne.
• Płacić: Zaleca się maksymalny ładunek 5 kg na kieszeń/skrzynkę. Zwróć uwagę na instrukcje montażu i informacje producenta dla określonych ograniczeń.
• Połączenie: W większości przypadków łatwo jest łatwo połączyć z innymi rozwiązaniami bagażowymi, takimi jak najwyższe przewoźnicy lub pręty maminsynowe.
• Zakres dostawy: Zakres dostawy obejmuje boczne nośniki po obu stronach, wymagany materiał uprawy i instrukcje.

Ten przewoźnik strony nie wymaga ABE ani wpisu w dokumentach pojazdów i jest specjalnie dostosowany do serii Kawasaki ER-6N. Należy pamiętać, że przy użyciu niestandardowych akcesoriów, takich jak inne układy wydechowe lub sygnały skrętu.