Indian Ftr 1200 [CL BRAKES] - Klocki hamulcowe ze spiekanego metalu wyścigowego - 1232C60

✔️ Nowy

€99,00 EUR

Już dostępny!

Przegląd

The CL BRAKES Racing klocki hamulcowe ze spiekanego metalu - 1232C60 to wysokiej jakości elementy hamulców, opracowane specjalnie do wyścigów. Te klocki hamulcowe zapewniają wyjątkową skuteczność hamowania i idealnie nadają się do konkurencyjnych środowisk, w których niezawodność i wydajność mają kluczowe znaczenie.

Dane techniczne:

  • Opis: CL BRAKES Racing klocki hamulcowe ze spiekanego metalu - 1232C60
  • Objętość (cm3): 704
  • Waga (g): 249
  • Długość (mm): 213
  • Szerokość (mm): 114
  • Wysokość (mm): 29
  • Sposób użycia: Wyścigi
  • Typ klocków hamulcowych: Część zamienna
  • Materiał: Spiekany metal

Projekt i materiał

The CL BRAKES Racing klocki hamulcowe ze spiekanego metalu są wykonane z wysokiej jakości spiekanego metalu, opracowanego specjalnie z myślą o ekstremalnych wymaganiach wyścigów. Materiał ten zapewnia maksymalną skuteczność hamowania w szerokim zakresie warunków, zarówno suchych, jak i mokrych.

Dlaczego spiekany metal?

Spiekany metal znany jest z wysokiej wytrzymałości i doskonałego odprowadzania ciepła. Cechy te mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia stałej skuteczności hamowania przez cały wyścig i minimalizacji ryzyka awarii hamulców.

Instalacja i konserwacja

Instalacja tzw CL BRAKES Racing klocki hamulcowe ze spiekanego metalu jest nieskomplikowany i może zostać szybko przeprowadzony przez profesjonalistów. Aby osiągnąć najlepszą możliwą wydajność i zwiększyć bezpieczeństwo, zaleca się regularne sprawdzanie i konserwację klocków hamulcowych.

Zalecenia dotyczące wymiany

Chociaż te klocki hamulcowe są zaprojektowane z myślą o trwałości, ważne jest, aby je wymieniać, gdy wykazują oznaki zużycia, aby zachować wysoką wydajność. Przed każdym wyścigiem sprawdź klocki i wymień je, jeśli to konieczne, aby zapewnić optymalne wyniki.

The CL BRAKES Racing klocki hamulcowe ze spiekanego metalu są idealnym wyborem dla entuzjastów wyścigów, którzy nie chcą rezygnować z wydajności hamulców motocykla.