Kawasaki Z 900 RS [HYPERPRO] – zestaw montażowy amortyzatora skrętu, Złoty (MK-KA09-S004)
Opis
Zestaw montażowy amortyzatora skrętu Hyperpro do Kawasaki Z 900 RS
Wykonany z wysokiej jakości aluminium zestaw montażowy przeznaczony do konkretnego pojazdu, służący do fachowego zamocowania amortyzatora skrętu Hyperpro.
![Kawasaki Z 900 RS [HYPERPRO] – zestaw montażowy amortyzatora skrętu, Złoty (MK-KA09-S004)](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/dinr-398051a94d54330f50b5ff21e6e40a0f9f801146-77-scaled.jpg?v=1788560563)
Ważne: dostarczany jest wyłącznie zestaw montażowy. Amortyzator skrętu nie jest dołączony i należy go zamówić oddzielnie, wybierając podany poniżej skok i konstrukcję.
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: MK-KA09-S004
- Kolor: Złoty
- Wymagany amortyzator skrętu: S68
- Pozycja montażowa: SD MOUNTING KIT TOP/TANK
Dopasowanie do pojazdu
| Marka | Model | Rok produkcji |
|---|---|---|
| KAWASAKI | Z 900 RS | 2018–2025 |
CSC czy RSC – jaka jest różnica?
CSC: CSC (Constant Safety Control) działa liniowo: przy tej samej prędkości ruchu tłumienie pozostaje stałe. Siłę tłumienia można regulować w 22 kliknięciach, od lekkiej do mocnej.
RSC: RSC (Reactive Safety Control) działa progresywnie: przy powolnych ruchach kierownicy tłumienie pozostaje stosunkowo niskie, natomiast przy szybkich ruchach zwiększa się bardziej. RSC również można regulować w 22 kliknięciach.
Zestaw uchwytów określa skok i konstrukcję. W ramach zatwierdzonej rodziny amortyzatorów możesz, w zależności od dostępności, wybierać między CSC i RSC oraz różnymi kolorami.
Zakres dostawy
Uchwyty, obejmy, elementy dystansowe i elementy mocujące przeznaczone do konkretnego pojazdu, zgodne z zestawem Hyperpro. Amortyzator skrętu nie wchodzi w zakres dostawy.
Wskazówka montażowa
Montaż musi zostać wykonany przez wykwalifikowaną osobę zgodnie z instrukcją Hyperpro. Przed pierwszą jazdą należy sprawdzić pełny skręt kierownicy, swobodę ruchu i wszystkie połączenia śrubowe.