Husqvarna Sm 630 A4 [CL BRAKES] - Klocki hamulcowe uliczne ze spiekanego metalu - 1033XBK5

✔️ Nowy

€79,00 EUR

Już dostępny!

Rozwój i optymalizacja komponentów motocykli ma na celu maksymalizację wydajności i bezpieczeństwa rowerzystów. Istotnym elementem są tutaj klocki hamulcowe, zwłaszcza modele wykonane ze spieku metalu. The CL BRAKES Klocki hamulcowe ze spiekanego metalu ulicznego - 1033XBK5 są znakomitym przykładem wysokowydajnych klocków hamulcowych opracowanych specjalnie do użytku w motocyklach supersportowych.

Dane techniczne:

  • Nazwa produktu: KLOCKI HAMULCOWE CLBRA 1033XBK5 SINTER METAL
  • Opis: CL BRAKES Klocki hamulcowe ze spiekanego metalu ulicznego - 1033XBK5
  • Kategoria: Części i akcesoria do pojazdów, części podwozia, klocki hamulcowe
  • Materiał: Spiekany metal
  • Sposób użycia: Sport
  • Typ klocków hamulcowych: Część zamienna
  • Homologacja: Homologowany ECE
  • Objętość: 334 cm3
  • Waga: 189g
  • Wymiary: 215 mm x 111 mm x 14 mm

Cechy produktu

The Seria XBK5 firmy CL BRAKES jest znany ze swoich wysokich parametrów i oferuje motocyklistom szereg korzyści. Te klocki hamulcowe zapewniają doskonałą przyczepność, co skutkuje niezwykle responsywnym hamowaniem. Niezależnie od warunków pogodowych – suchych czy mokrych – te klocki hamulcowe zachowują wysoką skuteczność hamowania i nie wykazują blaknięcia. Jest to szczególnie ważne dla kierowców, którzy wymagają maksymalnego bezpieczeństwa i wydajności w różnych warunkach jazdy.

Zastosowanie w tych klockach hamulcowych spieków metalowych gwarantuje dłuższą żywotność i lepsze odprowadzanie ciepła, co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania skuteczności hamowania przy dużych prędkościach i przy intensywnym użytkowaniu. Homologacja zgodna z normami ECE potwierdza również, że te klocki hamulcowe spełniają wszystkie wymagania prawne i są dopuszczone do ruchu drogowego w wielu krajach.

Ze względu na te wyjątkowe właściwości klocki hamulcowe CL BRAKES Street Sintered Metal - 1033XBK5 są doskonałym wyborem dla zapalonych motocyklistów, którzy nie chcą rezygnować z wydajności swoich układów hamulcowych.