HONDA VTR 1000 SP 1 [2000-2001]-MHTZ14S 12V 270CCA

Akumulator Hybrydowy Motobatt MHTZ14S to innowacyjne rozwiązanie dla motocykli wymagających dużej mocy rozruchowej. Akumulator ten łączy w sobie zalety technologii kwasowo-ołowiowej i litowej, aby zapewnić doskonałą wydajność w każdych warunkach pracy. Dzięki imponującej mocy 400 amperów podczas zimnego rozruchu znacznie przewyższa konwencjonalne akumulatory.

Technologia hybrydowa Motobatt została opracowana specjalnie, aby sprostać wyzwaniom związanym z zastosowaniami w sportach motorowych, gdzie duże motocykle V-twin, takie jak Harley Davidson i Ducati, wymagają wysokich prądów rozruchowych. Akumulator ten zapewnia nie tylko wymaganą wydajność rozruchu na zimno (CCA), ale także dłuższą żywotność i wyższą energię właściwą w porównaniu do akumulatorów z czystym litem lub kwasowo-ołowiowym.

Kolejną zaletą MHTZ14S jest jego kompatybilność ze wszystkimi systemami ładowania do sportów motorowych bez potrzeby stosowania specjalnych ładowarek. Zapewnia krótszy czas ładowania i szybkie odzyskiwanie napięcia, co sprawia, że ​​jest wyjątkowo łatwy w utrzymaniu. Jest również niezwykle wszechstronny dzięki złączom M-Flex i pasuje do różnych modeli motocykli.

Akumulator Motobatt Hybrid jest nie tylko tańszy w zakupie w porównaniu z akumulatorami wykonanymi w całości z litu, ale także oferuje doskonałą wydajność i niezawodność. Jest o 30% lżejszy od akumulatorów kwasowo-ołowiowych i objęty trzyletnią gwarancją, co czyni go doskonałym wyborem dla właścicieli motocykli ceniących jakość i trwałość.

Modele Yuasa YTZ10S, YTZ12S, YTZ14S, a także DEKA ETZ10S, ETZ14S i inne modele Motobatt można zastąpić tym akumulatorem. To sprawia, że ​​MHTZ14S jest uniwersalnym i ekonomicznym rozwiązaniem dla szerokiej gamy typów motocykli.