HONDA TRX 125 FOURTRAX [1987-1988] - Akumulator hybrydowy MHTZ14S

Hybrydowy akumulator MHTZ14S firmy Motobatt to rewolucyjne osiągnięcie w zastosowaniach w sportach motorowych i oferuje imponujące połączenie wydajności i niezawodności. Akumulator ten został specjalnie zaprojektowany, aby sprostać wyzwaniom stawianym przez akumulatory czysto litowe i idealnie nadaje się do większych motocykli V-twin, takich jak Harley Davidson i Ducati, które wymagają do rozruchu wysokich prądów rozruchowych.

Dzięki imponującej wartości znamionowej rozruchu na zimno wynoszącej 400 amperów i zdolności do przewyższania parametrów chemicznych zarówno ołowiowych, jak i litowych w jednym akumulatorze, MHTZ14S ustanawia nowe standardy. Technologia hybrydowa, wprowadzona po kilku latach badań i rozwoju, pozycjonuje Motobatt w czołówce branży sportów motorowych dzięki oryginalnym innowacjom i postępowi technologicznemu.

Akumulator hybrydowy może zastąpić 92 numery części o dużej pojemności zaledwie 5 numerami SKU i jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi systemami ładowania w sportach motorowych bez konieczności stosowania specjalnych ładowarek lub dodatkowych kosztów związanych z wysokimi prądami rozruchu na zimno (CCA). Zapewnia krótszy czas ładowania, szybkie odzyskiwanie napięcia i wyjątkowo niezawodne działanie rozruchowe w gorących i zimnych warunkach.

Dodatkowo akumulator hybrydowy MHTZ14S zapewnia dłuższą żywotność, wyższą energię właściwą i gęstość energii niż akumulatory litowe lub kwasowo-ołowiowe, a jednocześnie jest o 30% lżejszy niż konstrukcje kwasowo-ołowiowe. Dzięki unikalnej technologii połączeń M-Flex, która oferuje wiele solidnych punktów połączeń, pasuje do większej liczby motocykli i zapewnia wyjątkową niezawodność.

Hybrydowy akumulator MHTZ14S jest nie tylko tańszy w zakupie niż konstrukcje wykonane w całości z litu, ale także oferuje doskonałą wydajność, co czyni go idealnym wyborem do wymagających zastosowań w sportach motorowych.