Honda NX 250 [1988-1996] - Most bagażowy

Most bagażowy Hepco i Beckera dla modelu NX 250, zbudowany w latach 1988–1996, charakteryzuje się wysoką jakością i funkcjonalnością. Ten most bagażowy opracowany specjalnie dla modelu motocykla, który jest specjalnie opracowany, jest optymalnie dostosowany do montażu topcaz Hepco i Becker.

Nieruchomości mostu bagażowego

Te akcesoria motocyklowe są wykonane z solidnej niemieckiej stali, która zapewnia maksymalną stabilność i bezpieczeństwo. Most bagażowy jest skonstruowany w taki sposób, że jest kompatybilny z nowszymi i starszymi modelami najlepszych obudów od Hepco i Beckera bez żadnych zmian na płycie podstawowej. Należy zauważyć, że most bagażowy nie nadaje się do górnej skrzynki „orbity” i topcaz z uniwersalną płytą.

Montaż i kompatybilność

Most bagażowy jest instalowany przy użyciu dostarczonego materiału dodawania i szczegółowych instrukcji. Górna obudowa jest po prostu wepchnięta na most bagażowy i bezpiecznie przymocowany metalowym obciążeniem. Przewoźnicy są specjalnie produkowani dla modelu NX 250, który umożliwia precyzyjne i bezpieczne załącznik.

• Zalecany ładunek wynosi ok. 5 kg, przy czym należy zaobserwować konkretne informacje od producenta motocyklowego.
• Most bagażowy jest zwykle kompatybilny z obudami bocznymi lub uchwytami C-Bow, w których należy zaobserwować odpowiednie instrukcje uprawy.
• W tym dodane instrukcje materiałowe i montażowe.
• Wykonane w Niemczech
• Z reguły żadna ogólna licencja operacyjna (ABE) ani wejście nie jest konieczne dla mostu bagażowego.

Ten most bagażowy oferuje nie tylko bezpieczny załącznik do najlepszych skrzynek, ale także liczne opcje biczowania miękkiego bagażu, co czyni go różnorodnymi akcesoriami na długie wycieczki i codzienne wycieczki. W razie potrzeby most bagażowy można również rozszerzyć o uniwersalne przedłużenie mostu bagażowego Hepco i Becker, aby stworzyć jeszcze więcej miejsca do przechowywania.