HONDA NC 700 [2012-2018] - Akumulator motocyklowy MHTZ14S 12V 270CCA

✔️ Nowy

€189,00 EUR

Gotowe do wysyłki w 2-6 dni robocze

Odpowiednie dla lat produkcji: 2012-2018.

Marka motocykla: HONDA

Producent części: Motobatt

Model motocykla: HONDA NC 700.

Artykuł: Akumulator motocyklowy MHTZ14S 12V 270CCA.

Akumulator motocyklowy MHTZ14S 12 V 270CCA firmy Motobatt to rewolucyjny akumulator hybrydowy zaprojektowany specjalnie z myślą o wyzwaniach związanych z zastosowaniami w sportach motorowych. Akumulator ten łączy w sobie zalety technologii kwasowo-ołowiowej i litowej, zapewniając doskonałą wydajność i niezawodność. Jest idealny do większych motocykli typu V-twin, takich jak Harley Davidson i Ducati, które wymagają wysokich prądów rozruchowych do obsługi dużych rozruszników.

Akumulator hybrydowy Motobatt charakteryzuje się wysoką wydajnością rozruchu na zimno (CCA) i może zastąpić 92 numery części o dużej pojemności zaledwie pięcioma jednostkami SKU. Jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi systemami ładowania do sportów motorowych, nie wymaga specjalnej ładowarki i nie generuje dodatkowych kosztów za wysoki CCA. Akumulator zapewnia szybszy czas ładowania, szybkie odzyskiwanie napięcia i jest niezwykle wszechstronny i nadaje się do większej liczby motocykli dzięki zaciskom przyłączeniowym M-Flex.

Akumulator ten zapewnia nie tylko wyjątkową wydajność rozruchu w gorących i zimnych warunkach, ale także ma najwyższą energię właściwą i gęstość energii. Zapewnia dłuższą żywotność niż akumulatory litowe lub kwasowo-ołowiowe, dwukrotnie większą pojemność amperogodzinną niż lit i jest lepszy od akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Chroni także przed przeładowaniem i głębokim rozładowaniem, dynamicznie równoważy ogniwa i ma dłuższą trwałość.

Dzięki trzyletniej gwarancji i o 30% niższej wadze niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, Motobatt MHTZ14S 12V 270CCA oferuje ekonomiczne rozwiązanie o mniejszym wpływie na środowisko i doskonałej wydajności w porównaniu z konstrukcjami wykonanymi wyłącznie litowo. Poznaj innowacyjną technologię hybrydową, która przesuwa granice tradycyjnej chemii akumulatorów.