Harley Davidson FX [DRAG SPECIALTIES] - Pompa tylna tył
Opis
Tylny cylinder główny do Harley Davidson FX
Tylny cylinder główny DRAG SPECIALTIES został specjalnie zaprojektowany do montażu w motocyklach Harley Davidson FX. Element ten zapewnia bezpieczne i niezawodne działanie hamowania tylnego koła i jest ważną częścią układu hamulcowego.
Cechy techniczne
- Marka: DRAG SPECJALNOŚCI
- Wersja: w stylu Kelseya
- Rozmiar otworu: 19,1 mm (3/4")
- Kolor/Powierzchnia: Chrom, polerowany
- Pozycja montażowa: Tył
- Rodzaj produktu: Główny cylinder hamulcowy
- Liczba sztuk: Fragmentaryczne
Opis produktu
Główny cylinder jest istotną częścią hydraulicznego układu hamulcowego. Przekształca ciśnienie mechaniczne z dźwigni hamulca na ciśnienie hydrauliczne, które przekazuje klocki hamulcowe do układu hamulcowego tylnego koła. Wersja Kelsey-Style znana jest z solidnej konstrukcji i łatwej konserwacji.
Polerowana chromowana powierzchnia nie tylko zapewnia atrakcyjny wygląd, ale także zapewnia ochronę przed korozją i zużyciem. Średnica otworu 19,1 mm (3/4") jest dostosowana do wymagań układu hamulcowego Harley Davidson FX i zapewnia precyzyjne dozowanie siły hamowania.
Tylny cylinder główny dostarczany jest indywidualnie i przeznaczony jest do montażu na tylnym kole. Jest kompatybilny z popularnymi układami hamulcowymi z wymienionych serii motocykli i w razie potrzeby może być używany jako część zamienna.
Funkcja i obszar zastosowania
Będąc częścią BRAKING GROUP, ten główny cylinder przyczynia się do bezpieczeństwa i skuteczności hamowania motocykla. Zamontowany w tylnym układzie hamulcowym, wspomaga płynne i kontrolowane zwalnianie. Zastosowanie wysokiej jakości materiałów i precyzyjne wykonanie zapewnia długą żywotność i niezawodne działanie.
Pokaż odpowiednie pojazdy (31)
| Marka | modelka | przemieszczenie | Rok budowy | Wariant | kraj | pozycja | Uwaga |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Harleya Davidsona | FX1200 | 1186 | 1979 | Świetny poślizg | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXB1340 | 1319 | 1980-1982 | Sturgisa | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXE 1200 | 1186 | 1979-1980 | Świetny poślizg | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXE 1340 | 1319 | 1981-1982 | Świetny poślizg | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXEF1200 | 1186 | 1979 | Gruby Bob | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXEF1340 | 1319 | 1979-1982 | Gruby Bob | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXR 1340II | 1319 | 1982 | Superszybkość II | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXRS 1340II | 1319 | 1982 | Superszybkość II | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXS 1200 | 1186 | 1979 | Niski jeździec | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXS 1340 | 1319 | 1979-1982 | Niski jeździec | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXWG 1340 | 1319 | 1980-1982 | Szeroki ślizg | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | XLH 1000 | 987 | 1979-1982 | Sportster | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | XLS 1000 | 987 | 1979-1982 | Roadstery | WSZYSTKIE |