Ducati Multistrada 1200 End [2016-2018] - Alurack

✔️ Nowy

€208,00 EUR

Już dostępny!

Odpowiedni na lata budowy: [2016-2018].

Producent/marka: Hepco i Becker

Model: Multistrada 1200 End.

Artykuł: Aluminium.

Opis produktu: Hepco i Becker Allurack dla Ducati Multistrada 1200 End

Alurack z Hepco i Becker na koniec Ducati Multistrada 1200, zbudowany w latach 2016–2018, jest rozwiązaniem bagażowym specjalnie opracowanym dla tego modelu motocyklowego. System ten składa się z modelu jednostki montażowej i płyty adaptera, która umożliwia bezpośrednie połączenie z topcazami Hepco i Becker oraz niektórymi miękkimi elementami bagażu. Należy zauważyć, że aluminium nie nadaje się do najlepszych skrzynek z uniwersalnymi płytami z tworzyw sztucznych.

Szczegóły techniczne i zakres dostawy

  • Konstrukcja składa się z solidnej podstawy stali i płyty nośnej wykonanej z aluminium.
  • Zakres dostawy obejmuje przewoźnika Alurack Top Case, zestaw montażowy i szczegółowe instrukcje montażowe.
  • Do montażu najwyższej skrzynki nie są wymagane żadne dodatkowe adaptery.
  • Powierzchnia aluminium charakteryzuje się wykończeniem wysokiej jakości.
  • Projekt integruje dodatkowe punkty mocowania pasów bagażowych, które pozwalają bezpiecznie transportować dalszy bagaż.

Alurack z Hepco i Beckera bezproblemowo wpisuje się w wygląd Ducati Multistrada 1200 End i, stosując wysokiej jakości aluminium i stal, oferuje wysoką siłę i atrakcyjny wygląd. Należy zauważyć, że do rejestrowania standardowych przypadków Hepco i Becker Alu standardowe Hepco i Becker Alu 35 (numer artykułu: 700007350 lub 700007351).

Ponadto aluminium nie wymaga ogólnej licencji operacyjnej (ABE) ani wpisu w dokumentach pojazdu. Zalecany ładunek wynosi 5 kg, chociaż maksymalna prędkość z zamontowaną górną skrzynią nie powinna przekraczać 130 km/h. Zawsze odnotuj konkretne informacje od producenta motocyklowego i instrukcje montażu w celu zapewnienia bezpiecznego użycia.

Należy pamiętać, że ciężki bagaż powinien być idealnie przetransportowany w bocznych skrzyniach lub worku zbiornika, aby nie wpływać na dynamikę jazdy.