Ducati Hypermotard 1100 [DAYCO] - Sterowanie zaworem rolkowym prowadzącym ATB2803

The Sterowanie zaworem koła pasowego napinacza DAYCO ATB2803 jest niezbędnym elementem do precyzyjnego sterowania zaworami w silnikach motocyklowych. Ten wysokiej jakości komponent zapewnia niezawodne i długotrwałe działanie, które zostało opracowane specjalnie dla wymagających zastosowań motocyklowych.

Dane techniczne:

• Nazwa produktu: Sterowanie zaworem koła pasowego napinacza DAYCO ATB2803
• Zastosowanie: Kruszywa główne
• Wymiary (mm): 24,0 x 22,0 x 31,0
• Objętość (cm3): 420
• Waga (g): 128
• Długość (mm): 90
• Szerokość (mm): 88
• Wysokość (mm): 53

Funkcje i zalety

Sterowanie zaworem koła pasowego napinacza DAYCO ATB2803 charakteryzuje się solidną konstrukcją, która została specjalnie opracowana z myślą o wysokich wymaganiach nowoczesnych motocykli. Ten element ma kluczowe znaczenie dla precyzyjnego i wydajnego działania mechanizmu rozrządu, a tym samym przyczynia się do optymalizacji osiągów silnika.

Solidność i długowieczność

Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i najnowocześniejszych technik produkcyjnych, koło pasowe napinające zapewnia wyjątkową trwałość i niezawodność w różnych warunkach pracy. Minimalizuje to wymagania konserwacyjne i zwiększa żywotność silnika.

Poprawiona wydajność silnika

Dzięki precyzyjnemu prowadzeniu i napięciu sterowania zaworami, koło pasowe napinacza DAYCO znacząco przyczynia się do zwiększenia ogólnych osiągów motocykla. Zapewnia lepszą reakcję silnika i bardziej efektywne wykorzystanie paliwa.

Instalacja i kompatybilność

Montaż sterownika zaworu koła napinającego DAYCO ATB2803 jest nieskomplikowany i można go przeprowadzić bez specjalnych narzędzi. Został specjalnie zaprojektowany dla niektórych modeli motocykli, zapewniając idealne dopasowanie i optymalną funkcjonalność.

Niezależnie od tego, czy chodzi o codzienne użytkowanie, czy o specjalne wymagania w sporcie motorowym - sterownik zaworu koła napinającego DAYCO ATB2803 jest idealnym wyborem dla każdego, kto nie chce iść na kompromis w sprawie jakości i wydajności swojego motocykla.