BMW S 1000 [2015-2016]-MHTZ14S 12V 270CCA

Akumulator hybrydowy MHTZ14S 12V 270CCA firmy Motobatt wyznacza nowe standardy w branży sportów motorowych. Akumulator ten łączy w sobie zalety technologii akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych, zapewniając doskonałą wydajność i niezawodność. Dzięki imponującej mocy 400 amperów podczas zimnego rozruchu znacznie przewyższa konwencjonalne akumulatory i oferuje wyjątkową moc rozruchową w każdych warunkach.

Ten akumulator hybrydowy został opracowany specjalnie dla motocykli o wysokich osiągach, takich jak Harley Davidson i Ducati, które stawiają wysokie wymagania w zakresie prądu rozruchowego. Akumulator hybrydowy Motobatt z łatwością utrzymuje wymagane natężenie prądu przy rozruchu zimnego silnika (CCA), aby zapewnić niezawodny zapłon nawet w nowoczesnych, dużych silnikach. Zastępuje 92 akumulatory o dużej pojemności zaledwie pięcioma różnymi jednostkami SKU i jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi systemami ładowania pojazdów do sportów motorowych bez potrzeby stosowania specjalnych ładowarek.

Kolejną zaletą MHTZ14S 12V 270CCA jest szybki czas ładowania i szybkie przywracanie napięcia. Technologia hybrydowa zapewnia dłuższą żywotność i wyższą energię właściwą w porównaniu do akumulatorów z czystym litem lub kwasem ołowiowym. Oferuje także dwukrotnie większą pojemność w amperogodzinach niż baterie litowe i jest lepszy od akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

MHTZ14S 12V 270CCA jest nie tylko tańszy w zakupie niż akumulatory z czystego litu, ale także o 30% lżejszy niż akumulatory kwasowo-ołowiowe. Dzięki trzyletniej gwarancji i doskonałej niezawodności w zimnych i ciepłych warunkach jest to doskonały wybór dla każdego, kto ceni wydajność i trwałość.

Dzięki wszechstronnym zaciskom przyłączeniowym M-Flex akumulator ten pasuje do szerokiej gamy motocykli i oferuje solidną opcję wielokrotnego podłączenia. Chroń swoją inwestycję i środowisko dzięki akumulatorowi hybrydowemu Motobatt, który wytwarza mniej odpadów i ma niższy całkowity koszt posiadania.