Aprilia Tuono 660 [BITUBO] - Amortyzator tylny XXZ81V2

✔️ Nowy

€1.464,00 EUR

Już dostępny!

Amortyzator tylny BITUBO XXZ81V2 reprezentuje najnowocześniejszy rozwój w dziedzinie technologii zawieszeń motocykli. Produkt ten opiera się na doświadczeniu i sukcesie amortyzatora XXF i został pierwotnie opracowany wyłącznie dla oficjalnych zespołów wyścigowych. Teraz jest dostępny także dla ambitnych motocyklistów, którzy chcą wynieść osiągi swojego pojazdu na nowy poziom.

Konstrukcja amortyzatora i mechanizmy wewnętrzne zostały całkowicie przeprojektowane, aby zapewnić doskonałą kontrolę nad pojazdem i lepszą reakcję. Do innowacji technicznych zaliczają się między innymi ulepszone możliwości regulacji tłumienia kompresji i odbicia przy niskich i wysokich prędkościach, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do potrzeb kierowcy i warunków drogowych.

Dzięki zastosowaniu zaawansowanych materiałów i optymalizacji komponentów wewnętrznych amortyzator zapewnia zwiększoną stabilność w wysokich temperaturach i zmniejszoną masę, co skutkuje szybszą i bardziej czułą reakcją. Specjalna konstrukcja tłoczyska i tłoka oddzielającego pomaga zredukować momenty bezwładności i natychmiastowo kontrolować drgania zawieszenia.

Dane techniczne:

  • Nazwa produktu: Amortyzator tylny BITUBO XXZ81V2
  • Objętość: 18130 cm3
  • Waga: 3410g
  • Długość: 556mm
  • Szerokość: 228mm
  • Wysokość: 143 mm
  • Poziom ciśnienia przy niskiej prędkości: 24 kliknięcia
  • Poziom ciśnienia przy dużej prędkości: 20 kliknięć
  • Odbicie przy niskiej prędkości: 24 kliknięcia
  • Szybkie odbicie: 20 kliknięć
  • Wstępne napięcie sprężyny hydraulicznej: 12 mm = 24 kliknięcia
  • Odległość od środka: 8 mm

Zawarte w opakowaniu:

  • Szczegółowa instrukcja montażu dla modelu motocykla
  • Ustawianie arkusza danych

Amortyzator pozwala kierowcy na wykonywanie ekstremalnych manewrów jazdy z niespotykaną dotąd precyzją i bezpieczeństwem. Zoptymalizowana kontrola sił dynamicznych prowadzi do równomiernego zużycia opon, poprawiając w ten sposób ogólne osiągi i bezpieczeństwo motocykla, szczególnie przy dużych prędkościach i w krytycznych warunkach jazdy.