Krok 1: Przygotowanie

Przed rozpoczęciem instalacji upewnij się, że masz pod ręką wszystkie niezbędne narzędzia i materiały, w tym śrubokręt, szczypce, narzędzia lutownicze i nowe wskaźniki LED z znakiem testu elektronicznego.

Krok 2: Usuń stare wskaźniki

Wyłącz motocykl i wyjmij akumulator, aby uniknąć ciosów elektrycznych. Poluzuj śruby, które mocują stare wskaźniki i ostrożnie ściągnij migające kable.

Krok 3: Dołącz nowe wskaźniki

Umieść nowe wskaźniki LED w tym samym miejscu co stare. Przymocuj je śrubami i upewnij się, że siedzisz mocno.

Krok 4: Zainstaluj opór

Aby uregulować migającą częstotliwość, zainstaluj dostarczone rezystancje. Podłącz rezystancje równolegle do wskaźników i zapewnij bezpieczne połączenie za pomocą połączeń lutowych lub zacisków.

Krok 5: Sprawdź okablowanie

Dokładnie sprawdź wszystkie połączenia kablowe, aby upewnić się, że nie ma luźnych przewodów ani złych kontaktów. Upewnij się, że kable są dobrze izolowane, aby uniknąć zwarć.

Krok 6: Test funkcjonalny

Ponownie włącz akumulator i przetestuj nowe sygnały tury. Upewnij się, że prawidłowo miga i masz pożądaną częstotliwość. Sprawdź także tylne światła, aby upewnić się, że wszystko działa.

Pytanie 1: Dlaczego potrzebuję oporu na migacze LED?

Mrugniki LED mają niższe zużycie energii niż konwencjonalne żarówki, co oznacza, że ​​częstotliwość migania jest zbyt szybka. Odporność pomaga w przenoszeniu częstotliwości migającej do poziomu normalnego.

Pytanie 2: Czy te wskaźniki są również odpowiednie dla innych motocykli?

Sygnały turowe są specjalnie zaprojektowane dla KTM LC2 125 i Yamaha DT 125 R, ale można je również stosować na innych motocyklach o podobnych specyfikacjach, o ile pasują połączenia elektryczne.

4 LED Blinker Clear Resistance [E -test Mark] - KTM LC2 125 Yamaha DT 125 R

Cena: 49,00 €