Sortuj i filtruj
€204,00 EUR
€164,00 EUR
€399,00 EUR
€24,00 EUR
€69,00 EUR
€169,00 EUR
€69,00 EUR
€29,00 EUR
€99,00 EUR
Yamaha XS 650 Części zamienne - Król równoległych bliźniaków od 1969 do 1983
Jak umiera Yamaha 1969 XS1 Przedstawiony, pierwszy duży, czteroosobowy bliźniak producenta, który był motocyklowy, który był zdominowany przez brytyjskie bliźniaki. Podczas triumfu, BSA i Norton walczyły z problemami z utratą oleju i wibracji, nowa oferowana Yamaha XS650 Niezawodne wałki rozrządu wału śrubowego, zapłon elektryczny (AB’72) i smarowanie suchej miski miski z 5 -prędkości. Różne warianty typu powstały przez ponad 14 lat - od sportowego standard Do Amerykanina Specjalny Z Hochlenkerem i mówieniem -19 -calowym przednim kołem. Dzięki ogromnej sieci rynku wtórnego wszystkie modele można uwzględnić Części zamienne Yamaha XS650 Przywróć w oryginalnej lub niestandardowej optyce - niezależnie od tego, czy chcesz zbudować kawiarnię type447 -raker lub spławik 31.
Ponadto - od 256 do Heritage Special
✓ Type256 (XS1 / XS2, 1969-1973)
653 cm³, otwór × hub 75 × 74 mm, gaźnik 36 mm Mikuni, front hamulca bębnowego, zapalenie kontaktu, 4 -śrubowe kraby.
✓ Type447 (TX/XS650 B - E, 1974-1979)
Poprawiona głowa, 447 wałek korbowy, zapłon CDI z '80, hamulec tarczowy z przodu, gaźnik 34 mm CV.
✓ Type3L1 (XS650se/Special II, 1980-1983)
19-/16 -calowe koła do biegania, ławka do siedzenia, wysoka kierownica, gaźnik CV #135MJ, bezproblemowe zapłon tranzystorowy i kopie zapasowe punktu kontaktowego w wersji USA.
✓ Type533 (Heritage Special)
Blisko 3L1, chromowane obręcze do mówienia, elektryczne serie starterowe, opcja chłodnicy oleju do gorących klimatów.
Motor & Drive - klasyczny z nowoczesnym potencjałem
Wszystkie silniki XS -650 dzielą solidne „Pionowy bliźniak”-Architektura: OHC -Branching Stil Head, podzielone wał korbowy i gorąca sucha miska smarująca. Przyjazne dźwignie przechylania konserwacji pozwalają na kontrole gier zaworów bez demontażu głowy cylindra. Z biegiem lat uszczelnione uszczelki Yamaha, pompy olejowe i oleje z wałkami korbowymi - dlatego warto uchwyt do późniejszych części 447/3L1 w silnikach na początku 256.
✓ Olej+filtr - 5000 km, SAE 20W - 50 (na powietrzu), czyste sito.
✓ Gra Valve - 5000 km (e 0,06 mm/0,12 mm).
✓ zapłon - Modele kontaktowe: odległość punktu 0,3–0,4 mm; CDI AB’80 Niskie konserwacja.
✓ Napinacz łańcucha podstawowego - Sprawdź 1000 km.
Różnice szczegółowo - 447 vs. 3L1
- ✓ Głowa cylindra - 447 ma większe kanały wlotowe (30 mm) vs. 3L1 (28 mm) dla momentu obrotowego.
- ✓ Korba - 447 z 447 -Stamp; 3L1 Łatwiejsze około 200 g → szybsze założenie gazu.
- ✓ Bieg - Tłumaczenie identyczne, ale 3L1 wzmocniło 5 -Curse Salft z '81.
- ✓ Elektryka - 447 200W - Lima, 3L1 naprzemienny prostownik kontrolera 240 W + w komponencie.
Ludowe i ulepszenia
✓ Alternator
Cewki 256/447 Areolating - zastępowanie zestawem PMA (stały alternator magnetyczny) na 14,5 V przy 3000 obr/min.
✓ Fale kursu Öldichtring
Simmerring za napędem zębnika: Leck → Utrata oleju. Viton -Ring + Blokowanie wału zapobiega.
✓ Głowa sterująca
Wymień pierścienie piłki na zestaw stożkowy (allballs) → Bardziej precyzyjne zachowanie sterujące.
✓ Układ hamulca
298 mm -in -disc z przodu często ulepszone -320 mm Zestaw + Brembo P4.
Tuning - od Light Cafe Racers po Torque Street Tracker
- ✓ 750 cm³big - zestaw otworów (76 mm)- 10% więcej mocy, potrzebuje 447 stóp cylindrów i dostosowanej igły dyszy #150.
- ✓ Heidenau K60/17-18 Na felgach 2,50/18 Scrambler -Grip pożycza asfalt bez utraty tarcia.
- ✓ Mikuni VM34 Flatslide - Lepszy zwrot gazu zmniejsza zużycie o 0,5 l/100 km.
- ✓ Hagon -twin -Shock - Regulowany poziom pociągu, długość 10 mm plus dla bardziej zwinnego sterowania.
Rzadkie części i re - pro - pozyskiwanie
Oryginalne emblementy boczne, 256 pudełek z filtrem powietrza lub 533 emblematy zbiorników dziedzictwa są bezwartościowe. Reprodukcje z ABS (druk 3D i chromowany) bliskie luki. Wał korbowy i skorupy łożyskowe Heiden Tuning Dostępne w Niemczech. Wysokie stawki uszczelnienia (Athena, Vesrah) Bezpieczne garaże bez oleju.
Współczynnik konkurencji i kolektora
447 liczb ram z dopasowanymi inżynierami rośnie rocznie ~ 8% ceny. Modele 3L1 SE z oryginalną puszką kadłuba i 16 -calowe felgi są importowane przez amerykańskich kolekcjonerów. Kompletny dziennik serwisowy z markowymCzęści zamienne Yamaha XS650 Prawie podwaja wartość rynkową w porównaniu do „Scheunfund - Rat - Bikes”.
Wniosek - części zamienne jako ubezpieczenie na życie równoległych bliźniaków
Niezależnie od tego, czy kochasz wibrację 256 -wczesnego bliźniaka, czy ciesz się fitnessem specjalnego - niezawodnego zaopatrzenia w dziedzictwo 3L1 Części zamienne Yamaha XS650 jest kluczem. Dzięki aktywnym forom (XS650.de, 650rider.com; Łatwa mechanika, dźwięk, który sprawia, że serca biją szybciej, oraz ramka, która pozwala na każdą fantazję konwersji: XS -650 to nie tylko motocykl -jest to instrukcja śrubokręta, która opowiada z każdym krokiem na historii Kickstarter. Przy odpowiednich częściach nie ucichnie przez następne 50 lat.
Zaufaj w testowanych częściach zamiennych - a potem twój zostań Yamaha XS650 Ponadczasowy bliźniak, który łączy pokolenia.
