Yamaha XS 650 części zamienne

Sortuj i filtruj
Pokazać

€59,00 EUR

€204,00 EUR

€164,00 EUR

€94,00 EUR

€399,00 EUR

€29,00 EUR

€24,00 EUR

€69,00 EUR

€14,00 EUR

€169,00 EUR

€29,00 EUR

€99,00 EUR

Yamaha XS 650 Części zamienne - Król równoległych bliźniaków od 1969 do 1983

Jak umiera Yamaha 1969 XS1 Przedstawiony, pierwszy duży, czteroosobowy bliźniak producenta, który był motocyklowy, który był zdominowany przez brytyjskie bliźniaki. Podczas triumfu, BSA i Norton walczyły z problemami z utratą oleju i wibracji, nowa oferowana Yamaha XS650 Niezawodne wałki rozrządu wału śrubowego, zapłon elektryczny (AB’72) i smarowanie suchej miski miski z 5 -prędkości. Różne warianty typu powstały przez ponad 14 lat - od sportowego standard Do Amerykanina Specjalny Z Hochlenkerem i mówieniem -19 -calowym przednim kołem. Dzięki ogromnej sieci rynku wtórnego wszystkie modele można uwzględnić Części zamienne Yamaha XS650 Przywróć w oryginalnej lub niestandardowej optyce - niezależnie od tego, czy chcesz zbudować kawiarnię type447 -raker lub spławik 31.

Ponadto - od 256 do Heritage Special

Type256 (XS1 / XS2, 1969-1973)
653 cm³, otwór × hub 75 × 74 mm, gaźnik 36 mm Mikuni, front hamulca bębnowego, zapalenie kontaktu, 4 -śrubowe kraby.

Type447 (TX/XS650 B - E, 1974-1979)
Poprawiona głowa, 447 wałek korbowy, zapłon CDI z '80, hamulec tarczowy z przodu, gaźnik 34 mm CV.

Type3L1 (XS650se/Special II, 1980-1983)
19-/16 -calowe koła do biegania, ławka do siedzenia, wysoka kierownica, gaźnik CV #135MJ, bezproblemowe zapłon tranzystorowy i kopie zapasowe punktu kontaktowego w wersji USA.

Type533 (Heritage Special)
Blisko 3L1, chromowane obręcze do mówienia, elektryczne serie starterowe, opcja chłodnicy oleju do gorących klimatów.

Motor & Drive - klasyczny z nowoczesnym potencjałem

Wszystkie silniki XS -650 dzielą solidne „Pionowy bliźniak”-Architektura: OHC -Branching Stil Head, podzielone wał korbowy i gorąca sucha miska smarująca. Przyjazne dźwignie przechylania konserwacji pozwalają na kontrole gier zaworów bez demontażu głowy cylindra. Z biegiem lat uszczelnione uszczelki Yamaha, pompy olejowe i oleje z wałkami korbowymi - dlatego warto uchwyt do późniejszych części 447/3L1 w silnikach na początku 256.

Olej+filtr - 5000 km, SAE 20W - 50 (na powietrzu), czyste sito.

Gra Valve - 5000 km (e 0,06 mm/0,12 mm).

zapłon - Modele kontaktowe: odległość punktu 0,3–0,4 mm; CDI AB’80 Niskie konserwacja.

Napinacz łańcucha podstawowego - Sprawdź 1000 km.

Różnice szczegółowo - 447 vs. 3L1

  • Głowa cylindra - 447 ma większe kanały wlotowe (30 mm) vs. 3L1 (28 mm) dla momentu obrotowego.
  • Korba - 447 z 447 -Stamp; 3L1 Łatwiejsze około 200 g → szybsze założenie gazu.
  • Bieg - Tłumaczenie identyczne, ale 3L1 wzmocniło 5 -Curse Salft z '81.
  • Elektryka - 447 200W - Lima, 3L1 naprzemienny prostownik kontrolera 240 W + w komponencie.

Ludowe i ulepszenia

Alternator
Cewki 256/447 Areolating - zastępowanie zestawem PMA (stały alternator magnetyczny) na 14,5 V przy 3000 obr/min.

Fale kursu Öldichtring
Simmerring za napędem zębnika: Leck → Utrata oleju. Viton -Ring + Blokowanie wału zapobiega.

Głowa sterująca
Wymień pierścienie piłki na zestaw stożkowy (allballs) → Bardziej precyzyjne zachowanie sterujące.

Układ hamulca
298 mm -in -disc z przodu często ulepszone -320 mm Zestaw + Brembo P4.

Tuning - od Light Cafe Racers po Torque Street Tracker

  • 750 cm³big - zestaw otworów (76 mm)- 10% więcej mocy, potrzebuje 447 stóp cylindrów i dostosowanej igły dyszy #150.
  • Heidenau K60/17-18 Na felgach 2,50/18 Scrambler -Grip pożycza asfalt bez utraty tarcia.
  • Mikuni VM34 Flatslide - Lepszy zwrot gazu zmniejsza zużycie o 0,5 l/100 km.
  • Hagon -twin -Shock - Regulowany poziom pociągu, długość 10 mm plus dla bardziej zwinnego sterowania.

Rzadkie części i re - pro - pozyskiwanie

Oryginalne emblementy boczne, 256 pudełek z filtrem powietrza lub 533 emblematy zbiorników dziedzictwa są bezwartościowe. Reprodukcje z ABS (druk 3D i chromowany) bliskie luki. Wał korbowy i skorupy łożyskowe Heiden Tuning Dostępne w Niemczech. Wysokie stawki uszczelnienia (Athena, Vesrah) Bezpieczne garaże bez oleju.

Współczynnik konkurencji i kolektora

447 liczb ram z dopasowanymi inżynierami rośnie rocznie ~ 8% ceny. Modele 3L1 SE z oryginalną puszką kadłuba i 16 -calowe felgi są importowane przez amerykańskich kolekcjonerów. Kompletny dziennik serwisowy z markowymCzęści zamienne Yamaha XS650 Prawie podwaja wartość rynkową w porównaniu do „Scheunfund - Rat - Bikes”.

Wniosek - części zamienne jako ubezpieczenie na życie równoległych bliźniaków

Niezależnie od tego, czy kochasz wibrację 256 -wczesnego bliźniaka, czy ciesz się fitnessem specjalnego - niezawodnego zaopatrzenia w dziedzictwo 3L1 Części zamienne Yamaha XS650 jest kluczem. Dzięki aktywnym forom (XS650.de, 650rider.com; Łatwa mechanika, dźwięk, który sprawia, że ​​serca biją szybciej, oraz ramka, która pozwala na każdą fantazję konwersji: XS -650 to nie tylko motocykl -jest to instrukcja śrubokręta, która opowiada z każdym krokiem na historii Kickstarter. Przy odpowiednich częściach nie ucichnie przez następne 50 lat.

Zaufaj w testowanych częściach zamiennych - a potem twój zostań Yamaha XS650 Ponadczasowy bliźniak, który łączy pokolenia.