Yamaha Rd 350 części zamiennych

Sortuj i filtruj
Pokazać
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Ramka bez papierów Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Ramka bez papierów - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Ramka bez papierów

€399,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Ramka z papierami Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Ramka z papierami - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Ramka z papierami

€599,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Swinge tylne kołnierze Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Swinge tylne kołnierze - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Swinge tylne kołnierze

€239,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Padki hamulcowe ustawiają parę jako nowy Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Padki hamulcowe ustawiają parę jako nowy - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Padki hamulcowe ustawiają parę jako nowy

€29,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Alternator z odbiorem Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Alternator z odbiorem - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Alternator z odbiorem

€449,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Airbox Air Filt Filter Box Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Airbox Air Filt Filter Box - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Airbox Air Filt Filter Box

€164,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - śruby i części resztkowe są zwłokowe Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - śruby i części resztkowe są zwłokowe - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - śruby i części resztkowe są zwłokowe

€49,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Skrzynka biegów Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Skrzynka biegów - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Skrzynka biegów

€399,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Para zestawu gaźnika Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Para zestawu gaźnika - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Para zestawu gaźnika

€599,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Roller Shift Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Roller Shift - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Roller Shift

€49,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Para zestawów hamulcowych Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Para zestawów hamulcowych - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Para zestawów hamulcowych

€139,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - kierownica Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - kierownica - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - kierownica

€99,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Polad Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Polad - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Polad

€174,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Ciało z pojemnika na kompensację Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Ciało z pojemnika na kompensację - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Ciało z pojemnika na kompensację

€39,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - ZASTAWKA BRAKE Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - ZASTAWKA BRAKE - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - ZASTAWKA BRAKE

€254,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Zestaw pazurów przełączających widły przełączające Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Zestaw pazurów przełączających widły przełączające - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Zestaw pazurów przełączających widły przełączające

€29,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - ZASTAWKA BRAKE Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - ZASTAWKA BRAKE - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - ZASTAWKA BRAKE

€254,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - ZASTAWKA BRAKE Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - ZASTAWKA BRAKE - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - ZASTAWKA BRAKE

€224,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - pompa olejowa Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - pompa olejowa - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - pompa olejowa

€164,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Wiązka przewodów Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Wiązka przewodów - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Wiązka przewodów

€229,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Wałek korbowy Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Wałek korbowy - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Wałek korbowy

€339,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Tachometr Drive Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Tachometr Drive - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Tachometr Drive

€99,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Para zestawu zaworu wyjściowego Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Para zestawu zaworu wyjściowego - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Para zestawu zaworu wyjściowego

€399,00 EUR
Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Pompa sprzęgła Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Pompa sprzęgła - 0

Yamaha Rd 350 YPVS 31K [1984] - Pompa sprzęgła

€139,00 EUR

Yamaha Rd 350 części zamiennych Moc i status kultu nad pokoleniami

. Yamaha Rd 350 jest synonimem świata klasycznych motocykli Do kręcenia technologii dwuosobowej, genów wyścigowych i nieporządnej przyjemności z jazdy. Od jej pojawienia się w latach 70. zbudowała bezprecedensową bazę fanów, wciąż jego charakterystyczny dźwięk, niski waga i Doskonałe cechy obsługi Rave. W tym opisie oświetlamy Wszystkie ważne serie - od początków zwolnionych z powietrza po uderzające Modele YPVS (np. 31K)-i pokazuj, jak Yamaha Rd 350 części zamiennych może pomóc przedłużyć życie tej dwuosobowej legendy lub Aby uczynić jeszcze bardziej ekscytującym w dostrajaniu projektów.

Klasyfikacja historyczna - od DS7 do ok.

Zanim nazwa „Rd 350” była dostępna, Yamaha stworzyła Forerunners DS6 (250 ccm) i DS7 (250 cm3). Te dwa dyskery stanowią podstawę dla Co później jako rozwój rasy - krótki Rd - Powinien przejść do historii. Wraz z wprowadzeniem serii RD Yamaha chciała pójść o krok dalej: Zjednocz praktyczne zastosowania drogowe i wyniki wyścigowe w niedrogim motocyklu. Yamaha polegała na innowacyjnej koncepcji silnika z osobnym smarowaniem („autolube”), solidna równoległa wygrana i niska waga - wszystkie czynniki, To nadal stanowią charakter ok. 350.

Podczas gdy wczesne powietrze zlepione Modele RD już spowodowało sensację, Powinien później chłodzić płyn, dalsze opracowane elementy sterujące oły (Na przykład system zaworów mocy Yamaha - YPV) i znacznie ulepszone podwozie Potwierdź status kultowy. Dla wielu fanów każde pokolenie zapewnia Odrębny rozdział, który jest nie tylko pod względem technologii jazdy, ale także historyczny powinien docenić. Nie ma znaczenia, czy masz klasyczny RD 350 LC, ma YPVS 31k lub inną wersję - wszystkie są reprezentatywne Dla pionierskiego ducha Yamaha w wysokiej fazie dwuprokatowej konstrukcji.

Seria w przeglądzie

Do różnorodności Yamaha Rd 350 Zrozumienie tego jest wskazane Aby sortować serię zgodnie z ich poziomem rozwoju i formatywnymi cechami technicznymi. Rozróżnienie często dokonuje się w oficjalnych kodach modelowych i „pseudonimach”. Najważniejsze stacje to:

1. Około powietrza. 350 (lat 70.)
Często oryginalny RDS ”R5" Lub "RD 350A/B/C."Zwany, Zostały wyposażone w chłodzoną powietrzem dwusuwową wygraną równoległe. Twoja prosta struktura i zminimalizowane użycie elektroniki sprawili, że były prawdziwe „śrubokręt”. Jednak wydajność była mniej elastyczna niż w przypadku późniejszych modeli YPVS, Ponieważ nadal brakowało dynamicznej kontroli otuletowej. Niemniej jednak rower przekonany niesamowitą wydajnością, Przyspieszenie Brachiale w górnym zakresie prędkości i Typowy dwutorowy zapach, który inspiruje wielu kochanków.

2. Rd 350 LC (chłodzony cieczami) z 1980 roku
Z krokiem w kierunku chłodzenia płynnego RD 350 dostał Współczesna kontrola temperatury. Zwłaszcza RD 350 LC („Chłodzony ciecz”) Dzięki ulepszonej koncepcji chłodzenia stabilność termiczna i umożliwiło wyższą ciągłą wydajność. W ten sposób triumfalny marsz ok. Rozpoczęło się 350 w amatorskim sporcie motorycznym; Wersje LC były z tego znane W swojej klasie nie mogą się bać konkurencji. Pomimo aktualizacji chłodzących, podstawowa koncepcja pozostała-wina równoległa Niewielka konstrukcja ciężaru i sztywna ramka - prawie niezmienione.

3. Rd 350 YPVS (31K i Co.) z połowy lat 80.
Największy skok technologii przyszedł z tym System zaworów mocy Yamaha. SEASTACJE, takie jak „31k”, „1wt” lub „4l0” to dobrze znane kody, które wskazują różne rynki lub dalsze zmiany. Rodzina YPVS (w tym 31k) skorzystała z jednego sterowanie elektronicznie kontrolowane przez silnik szerszy pas prędkości i większy moment obrotowy w dolnej części, bez zmniejszania najwyższej wydajności. Dla wielu koneserów konfiguracja YPVS jest punktem kulminacyjnym historii RD, Ponieważ połączył pełny, dwupokładowy dźwięk z odpowiednim do codziennego użytku.

4. Modele późnej generacji (RZ, Brazylia itp.)
W niektórych regionach (takich jak Ameryka Północna lub Brazylia) Odgałęzienia RD-350 były sprzedawane jako „RZ 350”, Częściowo ze specjalnymi korektami standardów spalin lub granic wydajności. Stworzyło to różnorodne warianty, które różnią się szczegółami - Na przykład w modułach zapłonowych, formularzach gniazdowych lub zastosowanej podwozie. Pomimo częściowo uduszonych wydajności (np. Katalizatorów w USA) Te późniejsze modele zachowały rdzeń filozofii RD.

Podobieństwa i różnice - co to jest ok. 350?

Wszystko Ok. 350-Generacje łączą centralne roszczenie, Aby przynieść maksymalne światło, zamykać koncepcję na ulicy. Aby to zrobić, równoległe zwycięstwo z dwoma cylindrami, które działa na drodze i dzięki oddzielne smarowanie w irytującym procesie mieszania oleju Wydawane w tankowaniu. Wczesne chłodzenie powietrza ustąpiło później Chłodzenie cieczy, które stały temperatury robocze i możliwa większa stabilność. W serii YPVS Potem w grę weszła elektroniczna kontrola Otlet, co sprawiło, że RD jest przyjemne nawet przy niższych prędkościach. Typową funkcją jest stosunkowo prosta logika konserwacji: Węże, gaźnik, układ wydechowy i zapłon może być Poczekaj z małą wiedzą.

Każda faza modelu ma określone subtelności. Podobnie 31K Inne porty wypoczynkowe i czasy podatkowe niż starsze wersje LC, podczas gdy różne zmiany w widelcu, Sztywność hamulca i ramki wpływają na charakterystykę obsługi. Więc jeśli jesteś zainteresowany ok. 350, powinieneś dokładnie wiedzieć Który model jeździ, aby dopasować się do prawej Yamaha Rd 350 części zamiennych Aby zdobyć. Niepoprawne komponenty - na przykład Wydech niewłaściwej serii - może wpływać na wydajność Lub doprowadzić do niespójnego ogólnego wrażenia.

Modele konkurencyjne - które rywalizowały z ok. 350?

Yamaha nie była sama w złotej erze dwuprokatowej (70. i 80.). Kilku producentów oferowało porównywalnych sportowców średniego zasięgu w dwusuwowym silniku. Oto kilku godnych uwagi konkurentów:

  • ✓ Seria Kawasaki KH/KR: . Kawasaki KH 250/350/400 lub później Kawasaki KR 250/350 były również sportowe dwa -udarowe, obiecał zabawę w prowadzeniu samochodu. Mogą jednak znajdować się w całkowitym pakiecie Nie zawsze nadążaj za RD od obsługi i niezawodności.
  • ✓ Seria Honda NSR i MBX: Honda polega na klasach 125 i 250, Był mniej zaangażowany w większe dwa uderzenia, Ale przywieziony z Modele NSR Silna konkurencja, Szczególnie w segmencie 250 GP. Direct Honda-RD-350 istniał w tym segmencie przemieszczenia Prawie z dala od egzotycznych modeli importu.
  • ✓ Seria Suzuki RG/GT: Suzuki również nie pozwolił sobie na oszustwo i oferowane modele Jak GT 380 lub później RG 250/500 Do. Zwłaszcza gamma RG 500 była uważana za prawdziwy super sportowy dwusuwowy, Jednak w wyższej klasie. Jednak Yamaha Rd był często pierwszym wyborem dla kategorii 350.

Wielu dwóch fanów zgodziło się, że Yamaha z ok. 350 Najbardziej zrównoważony ogólny pakiet. Byli rywale Pod względem przemieszczenia lub wydajności, ale z codziennym użyciem Sport był przełomowy. 350 w swojej erze. Ta wyjątkowa pozycja wyjaśnia również, dlaczego popyt Po Yamaha Rd 350 części zamiennych uporczywie wysoki A żywa społeczność nadal istnieje.

Konserwacja i troska-All i End-All dla klasycznego klasyki dwuosobowej

Jeden Ok. 350 Być może wróciłem do produkcji przez wiele dziesięcioleci, Ale układ silnika jest zaskakująco solidny. Regularna opieka Kluczem jest jednak zabawa w dwudrut. Nacisk kładziony jest na następujące punkty:

  • ✓ Motor i tłok: Pierścienie tłokowe, cylindrowe samochody i łożyska wału korbowego to Używał dużych prędkości, ale wymaga czujnego oka. Wczesna wymiana zużytych części zapobiega konsekwentnym uszkodzeniom.
  • ✓ Pompa olejowa i mieszanka: Pompa Autolube musi działać idealnie; Przedsięwzięcia lub fałszywe postawy są gwarancją Do uszkodzenia silnika. Wysokiej jakości oleje z dwoma udarami zapewniają optymalną folię smarującą.
  • ✓ Synchronizacja gaźnika: Niezbędne jest nawet ssanie obu cylindrów. Różnice w głosowaniu gaźnika prowadzą do interfejsów zapłonu i nierówna moc wyjściowa.
  • ✓ Konserwacja YPVS (w 31K & Co.): Złoża mogą utrudniać kontrolę Outaleta. Czasami czyszcząc i regulując, rozwój szczelin jest zachowywany.
  • ✓ Elektryka i zapłon: Stare wiązki kablowe, zrujnowane połączenia wtyczki lub zużyte pudełka CDI Usuń entuzjazm i ostateczną wydajność. Dokładne badanie i wszelkie części części są opłacalne.
  • ✓ Magazyn podwozia: Od pierścienia rozwidlania po łożyska głowy po huśtające się gniazda: Podwozie bez zabawy gwarantuje bezpieczne i precyzyjne zachowanie jazdy.

Wiele z tych komponentów się skończyło Yamaha Rd 350 części zamiennych Dostępne jest to jako oryginalne części NOS (nowy stary zapas) Lub jako wysokiej jakości obserwowanie. Na specjalnych forach i w wybranych dealerach Możesz także znaleźć zestawy strojenia, na przykład w przypadku nadmiaru tłoka, wyścigów wyścigowych lub Bardziej wydajne systemy chłodzenia, które mogą zwiększyć wrażenia z jazdy. Jednak każda zmiana powinna zostać wdrożona z wiedzą specjalistyczną tak, że harmonijny ogólny obraz RD 350 nie ucierpiał.

Strojenie i dostosowywanie - jeśli oryginał nie wystarczy

To właśnie przez jej wyścigowe DNA Yamaha Rd 350 Zawsze przedmiot pragnienia tunerów. Czy zwiększa moc silnika, Aktualizacja podwozia lub zmiany optyczne- Zakres możliwości jest szeroki. Przykłady opcji strojenia:

  • ✓ Wyścigowe układy wydechowe: Poprzez kolektory do głosowania, projekt komory ekspansji i Lżejszy tłumik często zwiększa najwyższą wydajność, podczas gdy pasmo prędkości staje się nieco bardziej selektywne.
  • ✓ Moduły węglowodanów i zapłonu: Popraw większy gaźnik lub zaproszony zapłon Opcje akceptacji gazu i ustawienia. Silnik można uformować jeszcze bardziej w kierunku własnych preferencji.
  • ✓ Ulepszenia podwozia: Nowoczesne wózki widłowe, bardziej progresywne sprężyny, Bardziej stabilny sznur na tylnym lub podwójnym hamulcu tłokowym Doprowadzić RD do bardziej aktualnego poziomu dynamicznego jazdy.
  • ✓ Niestandardowa optyka: Czy to konwersja kawiarni, retro wyścig Lub koncepcja nagiego roweru, która jest odpowiednia do codziennego użytku: RD zapewnia idealną podstawę, ponieważ jest łatwa, kompaktowa i jest technicznie dostępny.

Jednak puryści cenią oryginalność. Zwłaszcza w kręgach kolekcjonerskich Ma nietknięte Rd 350 z malowaniem zeitgeist, oryginalny wydech i poprawna konfiguracja silnika często najwyższa wartość. Tutaj także pokazuje: Yamaha Rd 350 części zamiennych zdecyduj o tym czy postać historyczna jest zachowana. Jeśli chcesz się dostroić, powinieneś dokumentować i używać części Przytrzymaj czysto, aby późniejsze demontaż lub Akceptacja techniczna ulegnie sprawnie.

Kupowanie porad i rynek używany - co jest ważne

W międzyczasie jest Ok. 350 Pożądany Oldie: Już niekoniecznie okazja, ale wciąż wystarczająco rozpowszechniona, Aby znaleźć solidny wybór. Kto myśli Kupić ok. 350 powinien odnotować kilka aspektów:

  • ✓ Różnice w modelu: Czy to chłodzona powietrzem, LC czy wersja YPVS? W zależności od tego różnią się wydajność i dostępność części zamiennych.
  • ✓ Stan konserwacyjny: To tłoki, cylindry i magazyn. A co z połączeniem i sprzętem?
  • ✓ Oryginalne części vs. strojenie: Zmiany w wydechu, gaźnika lub okładzinie Może zwiększyć lub zmniejszyć wartość - w zależności od odsetek kupującego.
  • ✓ Kontrola ram i podwozia: Upadki w wyścigach lub użyciu ulicy mogą prowadzić do zniekształceń. Pęknięcia lub nieosiągalne spoiny to poważne sygnały alarmowe.
  • ✓ Dokumentacja: Wszystkie dokumenty i faktury dla konserwacji Yamaha Rd 350 części zamiennych Podaj informacje, czy zostało to zrobione skrupulatnie. Dobra historia to funkcja wysokiej jakości.
  • ✓ Różnice regionalne: Modele importu (nr marginesu 350 itd.) Można stosować z różnymi specyfikacjami Wymyśl to, co sprawia, że ​​przepisy dotyczące wstępu jest bardziej skomplikowane.

Zatem kupowanie okazji jednorazowej nie powinno się zdarzyć nad głową. Napęd testowy ma sens, w którym odgłosy silnika, Stabilna obsługa i składanie wydajności zwraca uwagę. Brzmiące, pukanie lub grzechotanie tonów z skrzyni korbowej Wskaż zaległości w zakresie konserwacji. Jeśli masz niepewności, możesz mieć ekspert z dwoma punktami Lub zabierz ze sobą bardziej doświadczonych przyjaciół. Ponieważ chociaż wiele RD 350 jest tanich w obsłudze, może szybko uzyskać brak konserwacji lub rzadkich wad.

Perspektywy - ponadczasowa kultura dwuosobowa

W świecie, który coraz częściej w sprawie ścisłych przepisów dotyczących emisji a dyski elektryczne są wyrównane, klasyczny efekt Dwa -Stroke w ten sposób Ok. 350 Prawie jak Ambasador innego czasu. Niemniej jednak Ciągły entuzjazm w żywej scenie: Istnieje duże zainteresowanie spotkań, na forach internetowych i dla dealerów części. Wielu właścicieli docenia prawdziwą postać - Każda prędkość jest zauważalna, gaz można przyspieszyć do wydarzenia, A typowy dwupokładowy dźwięk wywołuje uśmiech. Ponadto możliwości odbudowy są Konwersja lub klasyczne wyścigi prawie gdzieś tak wymawiane Jak w przybliżeniu. 350, co tłumaczy ich atrakcyjność.

Jeśli chodzi o wydajność, warto mieć oko Modele RD mieć. Podczas gdy niektórzy starsi ludzie Rowery silnikowe szybko wydostały się z mody, ok. 350 Wzmocnij swój klasyczny status. Kolekcjonerzy często płacą wysokie kwoty W przypadku dobrze zaprezentowanych lub starannie przywróconych kopii. Rynek pokazuje wyraźną tendencję: czyste pojazdy kochane Pozostań stabilny pod względem wartości i konwersji wysokiej jakości lub ograniczona Wersje specjalne mogą nawet rejestrować skoki cenowe. Jednak warunkiem tego jest to, że konserwacja i ewentualnie dostrajanie zostały przeprowadzone profesjonalnie i pozostali zrozumiałe. Yamaha Rd 350 części zamiennych W jakości premium bezpieczna konserwacja substancji, a zatem są kolejnym składnikiem dla kolekcjonerów i codziennych entuzjastów.

Podsumowanie-Unique dwusuwowe doświadczenie z trwałym blaskiem

. Yamaha Rd 350 to coś więcej niż stary motocykl: Reprezentuje niezależną erę, w której struktura światła, Wysoce obracający dwukierunkowy silnik i surowe przyjemność z jazdy sercem jazdy motocyklowej. W ich różnych seriach -Od chłodzonego powietrzem po zaawansowane projekty YPVS- Jeśli pokazano potencjał, który Yamaha z powodzeniem przyniósł na ulicę. Czy jesteś dla przywróconego oryginału, czy indywidualnie Rozstrzygnięte dwupokładowe są rozstrzygane, pozostaje osobista preferencja. Jednak faktem jest: prawie żadne inne oferty rowerowe Takie emocje, gdy przyspieszają jako RD 350.

Do tej pory istnieje wystarczająca wiedza specjalistyczna, części zamienne i Entuzjastyczne kluby, które przyczyniają się do tego Aby utrzymać tę dwustronną ikonę przy życiu. Rock Solid Technology, Living Community i gwarantuj niepowtarzalne doświadczenie jazdy, że ok. 350 zachowuje swój kultowy status, podczas gdy inne klasyki są zapomniane. Kto jest niewytłumaczalne uczucie porywające doświadczył wysoce obracającego się dwumetrowego silnika, Już nie zapomina - i właśnie to cię czyni Yamaha Rd 350 tak nieśmiertelny.

Dla kolekcjonerów, śrubokręgów, entuzjastów wyścigów lub Po prostu każdy, kto kocha autentyczną postać motocyklową, Zawsze będzie odgrywać pewną rolę. Twoja mieszanka Ponadczasowa optyka i bezkompromisowe wyniki jest wyjątkowym punktem sprzedaży w nowoczesnym świecie maszyn. I dopóki są ludzie, którzy mają benzynę we krwi Jeśli będziesz syczeć w garażach i warsztatach Posłuchaj ok. 350 - w towarzystwie zapachu oleju dwóch To wydaje się być perfumami z poprzednich dni, Ale dziś jest bardziej niż kiedykolwiek.

Miejsce na jakość, know-how i fascynację prawdziwego dwusuwowego kultowego roweru z odpowiednimi Yamaha Rd 350 części zamiennych pozostaje twój maszyna Co to powinno być: kamień milowy w historii motocykli, który inspiruje ponownie podczas każdej podróży.