RBF 700 DOT 4 Racing Hamure Fluid 500 ml x12 [Motul]

Przegląd motul RBF 700 DOT 4 Racing Hamue Fluid

Motul RBF 700 DOT 4 to specjalnie rozwinięty płyn wyścigowy, który został zaprojektowany do ekstremalnych wymagań hamowania. Ten płyn hamulcowy o wysokiej jakości jest idealny do pojazdów wyścigowych i motocykli o wysokiej wydajności, które są obsługiwane w wymagających warunkach. Jednostka opakowań zawiera 12 butelek o pojemności 500 ml.

Właściwości techniczne

Motul RBF 700 DOT 4 Hamure Fluid oferuje wyjątkową stabilność termiczną i znacznie poprawia wydajność układu hamulcowego. Jest klasyfikowany zgodnie ze standardem DOT 4, co oznacza, że ​​może wytrzymać wyższe temperatury robocze bez utraty wydajności wydajności hamowania.

• Zwiększona temperatura wrzenia: Temperatura wrzenia wynosi 336 ° C, a temperatura wrzenia na mokro wynosi 205 ° C, co zapewnia niezawodną moc hamowania w ekstremalnych warunkach.
• Zgodność: Kompatybilny ze wszystkimi układami hamulcowymi, które wymagają specyfikacji DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1.
• Stabilność chemiczna: Oferuje doskonałą odporność na rozpad chemiczny.
• Ochrona przed korozją: Zawiera inhibitory, które chronią układ hamulcowy przed korozją i przedłużył długość życia komponentów.

Obszary zastosowania

Motul RBF 700 DOT 4 jest szczególnie odpowiednia do zastosowań wyścigowych, w których kluczowa jest szybka i niezawodna reakcja hamowania. Można go również stosować w pojazdach o wysokiej wydajności, które jeżdżą po drogach publicznych i potrzebują doskonałego płynu hamulcowego.

Zalety Motul RBF 700 DOT 4

Korzystając z tego płynu hamulcowego, skorzystasz z lepszej reakcji hamowania, która zwiększa bezpieczeństwo i kontrolę nad pojazdem. Wysoka temperatura wrzenia zapewnia, że ​​płyn hamulcowy pozostaje stabilny nawet w ekstremalnych warunkach i działa skutecznie.

Podsumowując, Motul RBF 700 DOT 4 Racing Hamule Hamule oferuje niezawodne rozwiązanie dla wszystkich, którzy stawiają najwyższe wymagania w układzie hamowania. Z 12 butelek o wartości 500 ml są one dobrze wyposażone w celu maksymalizacji wydajności i bezpieczeństwa hamulców.