Moto Guzzi Norge 1200 części zamienne

Sortuj i filtruj
Pokazać

€274,00 EUR

€239,00 EUR

Moto Guzzi Norge 1200 - Comfort od Mandello doskonale utrzymany

. Moto Guzzi Norge 1200 to najlepsza maszyna turystyczna, która została wyprodukowana w latach 2006–2016. Łączy niepowtarzalny charakter silnika Moto-Guzzi-V2 z podwoziem opracowanym dla długotrwałego, wygodnego sprzętu i nowoczesnego designu. Aby utrzymać wydajność i komfort przez lata, niezbędna jest staranne konserwacja z częściami zamiennymi o wysokiej jakości. W tym kompleksowym przeglądzie pokazujemy wszystkie odpowiednie zespoły, typowe części noszenia, przedziały konserwacji i opcje aktualizacji dla twojego Norge 1200.

1 | Przegląd modelu i lata budowy

Norge 1200 był oferowany w różnych wersjach:

  • 2006–2010: Moto Guzzi Norge 1200 TDM z silnikiem 95 KM i 2-zaworowym (wariant STELVIO)
  • 2011–2016: Moto Guzzi Norge 1200 GT 8v z 1200 cm³ i czterema zaworowymi głowami cylindrowymi

Obie wersje oferują ABS, podgrzewane uchwyty, komputery na pokładzie, dużą szybę i solidny sprzęt wycieczek. Wersja 8V otrzymała zmienione głowice cylindrów, które stały się bardziej niezawodne z 2013 roku.

2 | Silnik i napęd

V2 na olejeniu powietrza z kątem 90 ° jest sercem Norge. Dobra konserwacja obejmuje:

  • Uszczelki głowicy cylindra: Ważne w przypadku utraty ropy w obszarze pokrywki zastawowej
  • Uszczelki pokrywy zaworu: Uszczelki silikondy, np. B. szczególnie odporne na ciepło dla modeli 8 V
  • Pierścienie tłokowe: W przypadku silników o wysokim zużyciu ropy - dostępne są odpowiednie wskaźniki naprawy
  • Pierścienie skrzyni biegów: W przypadku wycieków oleju na Cardan Drive
  • Magazyn motoryczny: Szczególnie w przypadku wibracji lub zabawy w mieszkaniu

Wskazówka: Gra zaworu powinna być sprawdzana co 10 000–12 000 km. Różne wartości dotyczą 2 V i 8 V.

3 | Kardan i skrzynia biegów

Norge ma niską konserwację Cardan Drive, którą należy regularnie sprawdzać:

  • Mankiety Cardan: Formacja RISS prowadzi do wejścia do wody i brudu
  • Wentylacja biegów: Stosywna wentylacja może prowadzić do montażu ciśnienia oleju
  • Uszczelka pokrywa przekładni: Wyjdź z tyłu skrzyni biegów

Konserwacja: Zmień kardan i olej zębatego co 20 000 km.

4 | Podwozie i tłumienie

Norge oferuje wygodne, ale wciąż precyzyjne zachowanie jazdy. Części obecne to:

  • Pierścienie widelca: Zestaw pierścienia na wolnym ogniu, w tym czapki kurzu dla 45 mm widelca
  • Obóz kierowniczy: W punktach spoczynkowych lub niespokojnym prostym biegu
  • Spring z tyłu: Oryginalne lub dostępne jako aktualizacja YSS/Wilbers

Interwał serwisowy: Olej widelca co 30 000 km, Featherbone wyprzedza po 40 000 km.

5 | Układ hamulca

Połączone hamulce z ABS powodują dobre opóźnienie, ale wymagają konserwacji:

  • Podkładki hamulcowe: Spiekanie z przodu (płaszcz 4-tłokowy), organicznie z tyłu
  • Dyski hamulcowe: Oryginalny front 320 mm, 282 mm z tyłu
  • Linie stalowe: Dla lepszego poczucia hamowania i zmniejszonej konserwacji
  • Czujniki ABS: Korodowanie w starszych modelach sprawdź kalibrację

Wskazówka: Zamień płyn hamulcowy co 2 lata.

6 | Elektryka i kontrola

Na pokładzie elektroniki Norge jest złożona, ale solidna. Zwróć uwagę na:

  • Przekaźnik: Do iniekcji, zapłonu, systemu oświetlenia
  • Jednostka sterująca ECU: Jednostka Marelli; Sprawdź, czy nie ma problemów z początkiem lub błędami
  • Kontroler maszyny oświetleniowej: Dla nawet zasilania
  • Bateria: AGM lub LifePo4 z zalecanym 14ah
  • Wiązka przewodów: Zwróć uwagę na punkty przeszukiwania i luźne połączenia wtyczek

Wskazówka warsztatu: Traktuj wtyczkę ECU sprayem kontaktowym.

7 | Instrumenty i kokpit

Kokpit z analogicznym obrotomierzem i cyfrowym na komputerze na tablicy czasami wymaga opieki:

  • Tacho/dostawca prędkości: indukcyjny, głównie w przypadku awarii przerwy kablowej
  • Instrumenty lamp: Nocne oświetlenie z lampami 12 V T5
  • Switch jednostki: Zwróć uwagę na ochronę wody i korozji

8 | Ciało, okładzina i dysk

Norge był wyposażony w pełne okładziny na trasy długie. Popularne części zamienne:

  • Tarcza wiatru: Oryginalny, zabarwiony lub koncertowy dysk z MRA
  • Lustro: Niskie wibracje, dla jasnego rozważenia
  • Posiadacz deolacji: Na płyty i panele boczne
  • Siedziba: Wersja OEM lub komfort z wkładką żelową
  • Stojak na bagaż: Opcjonalnie dla górnej, walizki

Wskazówka dotycząca opieki: Traktuj części plastikowymi środkami do czyszczenia, bezpieczne połączenia śrubowe z wibracjami.

9 | Układ wydechowy

Układ wydechowy 2 w 1 obsługuje jednolite moc wyjściowa. Wymiana części:

  • Uszczelki Calp: Pierścienie miedziane powinny zostać wymienione przy każdym demontażu
  • Endt Pot: OEM lub Leovince/Arrow dla więcej dźwięku
  • Sonda Lambdas: Ważne dla czystego biegu jałowego

Wskazówka: Podczas utraty wydajności zwróć uwagę na pęknięcia w systemie różnorodnym.

10 | Części i interwał konserwacji

Najważniejsze standardowe oczekiwania Norge 1200 to:

praca interwał Części zapasowe
Olej silnikowy + filtr 10 000 km 10W-60 + Hiflo HF552
Gra Valve 12 000 km Shim-kit 8v lub śruba regulacyjna 2v
Olej zębatkowy 20 000 km 75W-90 GL5
Olej kardański 20 000 km Hypoid 80W-90
Chłodzenie co 2 lata G12 ++ kompatybilny
Świece zapłonowe 20 000 km NGK CR8EKB
Płyn hamulcowy 2 lata DOT 4

11 | Częste problemy i rozwiązania

  • Wadliwy kontroler maszyn do dmuchawy: Spadek napięcia w włączonym świetle, wymiana według kontrolera MOSFET
  • ABS extension: Problemy kontaktowe na wtyczkach czujników lub słabej baterii
  • Szarpanie podczas przyspieszania: Wymagana synchronizacja tł podtrzymania
  • Lenant Flutter: Sprawdź łożysko głowicy kierownicy, wymień w razie potrzeby

12 | Ulepszenia wydajności i komfortu

  • Sportowe systemy wydechowe: Leovince, Remus for Sateful Sound
  • Wilbers Spring Bone: Dla lepszej operacji solo i pasażerów
  • Navi Holder: Touratech lub SW-Motech
  • Uchwyty ogrzewania: Oxford wszechświat ustawiony w przypadku awarii grzejnika OEM
  • Systemy bagażowe: Givi lub Hepco i Becker Case Carrier

Wniosek

. Moto Guzzi Norge 1200 to dojrzały motocykl turystyczny o prawdziwym charakterze. Z odpowiednimi Części zapasowe A regularna opieka pozostaje niezawodnym towarzyszem na duże odległości. Od silnika po elektronikę po korpus wszystkie komponenty można wymienić lub zaktualizować za pomocą częściowo przetestowanych części. Niezależnie od tego, czy sprawisz, że Twój motocykl jest odpowiedni na następny sezon, czy po prostu chcesz go udoskonalić za pomocą nowych załączników - z nami znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz.