Honda Africa Twin XRV 750 RD04 Części zamienne

Sortuj i filtruj
Pokazać

W tej kategorii znajdziesz Honda Africa Twin XRV 750 RD04 Części zamienne: nowe i używane części motocyklowe, akcesoria oraz części zamienne bezpośrednio z naszego magazynu. Wybierz produkty z listy albo przeczytaj więcej poniżej. Czytaj więcej

Części zamienne do Hondy Africa Twin XRV 750 RD04 – Twój rower na dalekie wyprawy pozostaje gotowy

The Honda Africa Twin XRV 750 RD04 (produkowany w latach 1993-2003) to synonim przygody i niezawodności: chłodzony powietrzem/olejem silnik V2 o pojemności 747 cm3, solidna konstrukcja, zawieszenie o dużym skoku i praktyczne funkcje turystyczne, takie jak 23-litrowy zbiornik i opcja ABS. Tylko dzięki oryginalnym częściom zamiennym i sprawdzonym zestawom części zamiennych możesz zagwarantować maksymalną przyjemność z jazdy na każdym wzniesieniu i każdej drodze. Ten szczegółowy opis (około 2000 słów) podkreśla wszystkie istotne komponenty: silnik i napęd, układ paliwowy, serwis gaźnika, podwozie, układ hamulcowy, układ elektryczny, nadwozie, plan konserwacji, typowe słabe punkty i rozsądne ulepszenia. Na koniec znajdziesz czarne płytki do naszych kolekcji Części zamienne do XRV 650 RD03, Części zamienne do XRV 750 RD07 i Części zamienne do Hondy.

1 | Historia i rozwój RD04

W 1993 roku RD04 zastąpił RD03 i zyskał popularność dzięki większej pojemności skokowej i dalszemu ulepszeniu konfiguracji podwozia. Pozostał praktycznie niezmieniony do 2003 roku, ale w 1999 roku zyskał opcjonalną wersję ABS i terenowe felgi aluminiowe w 2001 roku. W ten sposób RD04 stał się klasykiem wśród podróżniczych enduro.

1993–1998 – Model podstawowy, 747 cm3, 45 KM, skok z tyłu 220 mm.

1999–2001 – Opcja ABS, zmodyfikowane podnóżki, cyfrowy prędkościomierz.

2002–2003 – Obręcze ze stopów lekkich, zmodyfikowany przedni błotnik, zoptymalizowane dostrojenie gaźnika.

Dziedzictwo – Inspiracja dla późniejszych generacji XRV 650/750 i dzisiejszej serii CRF.

2 | Silnik i napęd – Elektrownia RD04

Chłodzony powietrzem/olejem silnik V2 52° o pojemności 747 cm3 zapewnia płynny moment obrotowy już przy 3000 obr./min. Aby zapewnić trwałą wydajność, potrzebujesz:

Uszczelka głowicy cylindrów
OEM 12191-KEA-000, wielowarstwowy kompozyt stalowy.

Uszczelka pokrywy zaworów
12391-KEA-000, żaroodporny i elastyczny.

Zestaw pierścieni tłokowych
13011-KEA-005 (+0,25 mm) i 13011-KEA-010 (+0,50 mm), OEM lub Mahle.

Uszczelki wału korbowego
91201-KEA-003, zapobiega wyciekom z przodu i po stronie skrzyni biegów.

Okładziny sprzęgła
22810-KEA-003 z zestawem sprężyn 22811-KEA-000 zapewniającym precyzyjną reakcję.

Zębatka napędowa samoprzylepna
41511-KEA-305, zębatka ze stali o wysokiej wytrzymałości i łańcuch DID 520.

Wskazówki dotyczące konserwacji: Wymiana oleju co 5 000 km, kontrola luzów zaworowych co 10 000 km, serwis sprzęgła w przypadku ślizgania się tarczy.

3 | Gaźnik i układ paliwowy – przygotowanie czystej mieszanki

Modele Dual Keihin CV (33 mm) z precyzyjną kontrolą komory pływakowej:

  • Zestaw do regeneracji gaźnika
    Membrany, igły, O-ringi i igły pływakowe.
  • Dysze główne/jałowe
    Standard 118/42, regulacja wysokości +2 kliknięcia/1000 m.
  • Uszczelnienie komory pływakowej
    16010-KEA-003, gwarantuje prawidłowe napełnienie.
  • Wbudowany filtr paliwa
    Filtr 10 µm chroniący przed zanieczyszczeniami.
  • Zestaw naprawczy kranika paliwa
    16950-KEA-000, O-ringi i gniazdo zaworu.

Optymalizacja: Synchronizuj po każdym serwisie, ustaw obroty jałowe na 1200 obr./min.

4 | Rama, wahacze i łożyska – stabilność w każdym terenie

Rama rurowa ze stali diamentowej z wahaczem Pro-Link i skokiem tylnym 230 mm:

Zestaw łożysk wahacza
Łożyska igiełkowe i uszczelnienia firmy All Balls lub SKF.

Zestaw osi przelotowej
Osie kół przednich i tylnych wraz z tulejami dystansowymi i zawleczkami.

Łożysko główki ramy
90387-177-004, stożkowe rolki SKF zapewniające precyzyjne sterowanie.

Napinacz łańcucha
OEM 40500-KEA-000, możliwość mikrodokładnej regulacji.

Listwy zabezpieczające przed kolizją
Gmole ramy SW-Motech.

Instrukcje pielęgnacji: Czyść i smaruj łożyska co 10 000 km i regularnie sprawdzaj ramę pod kątem pęknięć.

5 | Podwozie i zawieszenie – komfort i kontrola na długich dystansach

Widelec teleskopowy 43 mm ze skokiem 230 mm z przodu i amortyzatorem Pro-Link z tyłu zapewniają najlepsze właściwości terenowe:

  • Uszczelki wideł
    51251-KEA-641 łącznie z osłonami przeciwpyłowymi.
  • Olej do widelca
    Olej do widelców Motorex 10W, 550ml/bar.
  • Zestaw serwisowy amortyzatora
    52400-KEA-641, uszczelki tłoka i element pompy.
  • Progresywna wiosna
    Wilbers 660/195 do indywidualnej regulacji charakterystyki sprężyny.

Interwał: Olej i uszczelki olejowe widelca po 15 000 km, amortyzator po 20 000 km.

6 | Układ hamulcowy i koła – bezpieczeństwo w każdej chwili

Przednia podwójna tarcza 296 mm ze stałym zaciskiem Brembo, tylna tarcza 256 mm:

Tarcze hamulcowe
OEM 45110-KEA-123 i 45151-KEA-003.

Klocki hamulcowe
45105-KEA-006 (przód) i 45105-KEA-007 (tył), spiek zapewniający najlepszą skuteczność hamowania.

Stalowe kable elastyczne
Wydajność HEL, testowana przez ABE.

Zestaw uszczelek zacisku hamulcowego
45107-KEA-000, uszczelki tłoka i tuleje prowadzące.

Wskazówki dotyczące konserwacji: Wymieniaj płyn DOT 4 raz w roku, przewody co 2 lata.

7 | Elektryka i oświetlenie – niezawodne na długich dystansach

Alternator 12 V-120 W, zapłon mechaniczny, prosta elektryka:

  • Stojan i regulator
    31120-KEA-641 i 31600-KEA-641, dostępna aktualizacja o mocy 120 W.
  • świece zapłonowe
    NGK DPR9EA-9 Iryd.
  • Bateria
    12 V 12 Ah, zalecana wersja bezobsługowa AGM.
  • Zestaw naprawczy wiązki przewodów
    Rurki termokurczliwe i złącza zaciskane zapewniające ochronę przed rozpryskami.
  • Zestaw reflektorów LED
    Aktualizacja typu „plug and play” zapewniająca doskonałe oświetlenie w nocy.

Instrukcje pielęgnacji: Co roku traktuj kontakty sprayem kontaktowym.

8 | Plan konserwacji i interwały

Punkt serwisowy interwał Części/płyn
Olej silnikowy + filtr 5000 km 10W-40 Mineralny + 15410-KEA-003
Sprawdź luz zaworowy 10 000 km Zestaw podkładek 12204-KEA-000
Serwis gaźników 10 000 km Zestaw naprawczy Keihin
Olej do widelca i uszczelki olejowe 15 000 km Olej do widelca 10W + 51251-KEA-641
Serwis rozpórek 20 000 km Zestaw 52400-KEA-641
Płyn hamulcowy 12 miesięcy DOT4
Naciąg i smarowanie łańcucha 1000 km Zestaw łańcucha 520 × 120

9 | Typowe słabe punkty i rozwiązania

Przepełnienie gaźnika
Regeneracja komory pływakowej, wymiana uszczelki.

Wyciek oleju z pokrywy stojana
Wymienić pierścień uszczelniający 31120-KEA-641.

Kontrolka ABS
Wyczyść koła czujnika, zresetuj moduł.

Gra z łożyskiem wahacza
Oczyścić i nasmarować łożyska, w razie potrzeby wymienić.

Nierówna praca na biegu jałowym
Regulacja śruby biegu jałowego, synchronizacja.

Korozja chromowanych części
Odśwież pielęgnację chromu i ochronę podwozia.

10 | Ulepszenia wydajności i komfortu

  • Strzałka wsuwana – Tłumik tytanowy zapewniający większą moc.
  • Progresywne sprężyny widelca – trudniejszy teren.
  • Gmole Touratech – najlepsza ochrona osłon silnika i zbiornika.
  • Siedzisko rajdowe – dłuższy komfort, węższy kształt.
  • Uchwyt GPS – tłumiące wibracje i wytrzymałe.
  • Dodatkowe reflektory LED – jasne oświetlenie w nocy.

11 | Praktyczne wskazówki z warsztatu

Zawsze czyść gaźnik przed odłożeniem na mole, złóż razem amortyzator i olej do widelca, wyreguluj napięcie łańcucha przy rowerze obciążonym statycznie, co roku sprawdzaj styki elektryczne, czyść czujniki ABS środkiem do czyszczenia hamulców.

12 | Wniosek – Twój RD04 jest gotowy na każdą przygodę

Z prezentowanymi tutaj Części zamienne do Hondy Africa Twin XRV 750 RD04 i zestawy serwisowe, możesz mieć pewność, że Twój klasyk na długich dystansach będzie jeździł niezawodnie, bezpiecznie i wygodnie. Dokończ swój wybór Części zamienne do XRV 650 RD03, Części zamienne do XRV 650 RD07 i Części zamienne do Hondyaby naprawdę pokryć każdy element. Przeglądaj już teraz i doskonale wyposaż swojego Africa Twin!

Odkryj już teraz naszą pełną gamę RD04 i utrzymuj swoją maszynę przygodową w doskonałej kondycji na niezapomniane wycieczki!