![Harley Davidson Fxwg [DRAG SPECIALTIES] - Pompa tylna tył](http://motorize.de/cdn/shop/files/8a8d85fc9eda02fa6c3a9912748367e5_600_24b8bd8d-b1c6-4815-988b-2e57440f3d1c.webp?v=1780401092)
![Harley Davidson Fxwg [DRAG SPECIALTIES] - Pompa tylna tył](http://motorize.de/cdn/shop/files/8a8d85fc9eda02fa6c3a9912748367e5_200_6886a1ff-f5bb-4272-9e1a-17f766ff439b.webp?v=1780401093)
Opis
Tylny cylinder główny do Harley Davidson FXWG
Tylny cylinder główny DRAG SPECIALTIES został specjalnie zaprojektowany dla modelu Harley Davidson FXWG. Element ten jest ważną częścią układu hamulcowego i zapewnia niezawodne przenoszenie siły hamowania na hamulec tylnego koła.
Szczegóły techniczne
- Marka: DRAG SPECJALNOŚCI
- Wersja: w stylu Kelseya
- Rozmiar otworu: 19,1 mm (3/4")
- Kolor/Powierzchnia: Chrom, polerowany
- Pozycja montażowa: Tył
- Rodzaj produktu: Tylny cylinder główny
- Grupa produktów: Układ hamulcowy (GRUPA HAMOWANIA)
- Liczba sztuk: Unikalny kawałek
Opis produktu
Główny cylinder hamulcowy jest istotną częścią układu hamulcowego i pełni funkcję wytwarzania ciśnienia hydraulicznego działającego na klocki hamulcowe. Wersja w stylu Kelsey odpowiada klasycznemu wzornictwu, które charakteryzuje się solidnym wykonaniem i łatwym montażem. Średnica otworu 19,1 mm (3/4") jest dostosowana do wymagań tylnego hamulca wspomnianego modelu.
Powierzchnia jest polerowana chromowo, co nie tylko zapewnia atrakcyjny wygląd, ale także zapewnia ochronę przed korozją. Montaż odbywa się w tylnej części motocykla, odpowiedniej dla konkretnej konfiguracji Harley Davidson FXWG.
Główny cylinder hamulca tylnego jest dostarczany osobno i przeznaczony jest do wymiany lub naprawy układu hamulcowego. Zastosowanie tego elementu wspiera bezpieczeństwo i funkcjonalność motocykla w obszarze układu hamulcowego.
Pokaż odpowiednie pojazdy (31)
| Marka | modelka | przemieszczenie | Rok budowy | Wariant | kraj | pozycja | Uwaga |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Harleya Davidsona | FX1200 | 1186 | 1979 | Świetny poślizg | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXB1340 | 1319 | 1980-1982 | Sturgisa | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXE 1200 | 1186 | 1979-1980 | Świetny poślizg | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXE 1340 | 1319 | 1981-1982 | Świetny poślizg | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXEF1200 | 1186 | 1979 | Gruby Bob | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXEF1340 | 1319 | 1979-1982 | Gruby Bob | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXR 1340II | 1319 | 1982 | Superszybkość II | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXRS 1340II | 1319 | 1982 | Superszybkość II | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXS 1200 | 1186 | 1979 | Niski jeździec | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXS 1340 | 1319 | 1979-1982 | Niski jeździec | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | FXWG 1340 | 1319 | 1980-1982 | Szeroki ślizg | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | XLH 1000 | 987 | 1979-1982 | Sportster | WSZYSTKIE | ||
| Harleya Davidsona | XLS 1000 | 987 | 1979-1982 | Roadstery | WSZYSTKIE |