Harley Davidson Fxlr [SADDLEMEN] – Podnoszone siedzenie

Podnoszone siedzenie SADLEMEN do Harleya Davidsona Fxlr

Podwyższane siedzenie firmy SADDLEMEN zostało specjalnie zaprojektowane dla modelu Harley Davidson Fxlr. Oferuje wygodne rozwiązanie do siedzenia dla kierowcy i pasażera o wyraźnie stopniowanej konstrukcji. Ławka została zaprojektowana jako dwuosobowa i charakteryzuje się solidnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami.

Cechy techniczne

• Marka: siodłacze
• Model: Ławka do podwyższania
• Długość całkowita: 73cm (28-3/4")
• Szerokość siedzenia kierowcy: 30,5 cm (12 cali)
• Długość siedzenia kierowcy: 36cm (14-1/4")
• Szerokość tylnego siedzenia: 16,5 cm (6-1/2 cala)
• Długość tylnego siedzenia: 29,2 cm (11-1/2")
• Materiał wypełniający: Ultra-Foam i GelCore™ dla większego komfortu
• Powierzchnia: Kolor czarny z wzorem w romby na tylnym siedzeniu
• Materiał: Saddlehyde™
• Nadaje się do: Standardowy rozmiar zbiornika Harley Davidson Fxlr
• Typ: Ławka dwumiejscowa

Opis

Podnoszone siedzenie ma ergonomicznie stopniowaną konstrukcję, która zapewnia oddzielne miejsca do siedzenia dla kierowcy i pasażera. Fotel kierowcy jest szerszy i dłuższy, aby zapewnić stabilną i wygodną pozycję siedzącą. Tylne siedzenie jest nieco węższe i krótsze, co podkreśla typowy wygląd step-up.

Zastosowany materiał wypełniający łączy Ultra-Foam z GelCore™, aby zoptymalizować zarówno amortyzację, jak i rozkład ciśnienia. Przyczynia się to do komfortu siedzenia nawet podczas dłuższych podróży. Powierzchnia wykonana jest z trwałego materiału Saddlehyde™, wykończonego w matowej czerni i posiada subtelny wzór w romby na tylnym siedzeniu.

Fotel jest dostosowany do standardowego rozmiaru zbiornika paliwa Harley Davidson Fxlr i można go zamontować bez większych regulacji. Dostępny jest jako pojedyncza pozycja i należy do grupy produktów SEATING GROUP, szczególnie do modeli Harley Softail.

Fotel ten stanowi funkcjonalną alternatywę dla siedzenia standardowego i oferuje połączenie komfortu, designu i jakości materiału, które spełnia potrzeby rowerzystów ceniących wyraźne oddzielenie siedzeń kierowcy od siedzenia pasażera.