Sortuj i filtruj
€139,00 EUR
€179,00 EUR
Yamaha V-Max części zamienne-wszystko dla klasycznego roweru mięśniowego
Yamaha V-Max nie jest zwykłym motocyklem-jest legendą. Od czasu premiery rynku w latach 80. zainspirowała fanów motocykli na całym świecie. Niezależnie od tego, czy jest to pakiet Brute Force na ćwierć mili, czy jako imponujący rower mięśniowy na ulicy-V-Max jest synonimem wydajności, charakteru i wyjątkowości. Każdy, kto jest właścicielem Yamaha V-Max 1200, ma nie tylko motocykl, ale także kawałek historii. Tym ważniejsze jest, aby ten kawałek historii motocykli jest nadal technicznie bezbłędny - z odpowiednimi częściami zamiennymi.
1 | Na pierwszy rzut oka rodzina modelowa Yamaha V-Max
V-Max został wyprodukowany w różnych wersjach-z własnymi specjalnymi funkcjami. Najbardziej znane poniżej to seria 2LT, 2 I 2WE. Nawet jeśli wygląd optyczny zwykle się zmienił, dokonano szczegółowych zmian technicznych, które należy zaobserwować przy zakupie części zamiennych.
- Yamaha V-Max 1200 2LT: Wczesny model, zbudowany z 1985 roku. Często bez V-Boost w wersji UE.
- Yamaha V-Max 1200 2en: Późne 80. do wczesnych lat 90., z niektórymi aktualizacjami elektrycznymi i systemem V-Boost.
- Yamaha V-Max 1200 2WE: Ostatnie pokolenie europejskie, z ulepszonymi hamulcami, podwoziami i elektrykami.
2 | Części zamienne silnika V4 V-Max
Sercem V-Max jest silnik V4 z arcydziełem mocy i dźwięku o mocy 1 197 cm. Silnik wymaga wysokiej jakości konserwacji i oryginalnej lub wysokiej jakości jakości repro dla części zamiennych. Szczególnie ważne:
✓ Uszczelki głowicy cylindra
✓ Łańcuchy podatkowe i napinacze
✓ Pierścienie tłokowe i pudełka z biegiem
✓ Uszczelki wału zaworu
✓ Sprzężenie listew i piór
✓ Uszczelki i gotowanie
Regularna zmiana oleju (co 5000 km) z wysokiej jakości olejem 10 W 40 i wymiana filtra oleju znacznie wydłuża żywotność silnika V4. Gra zaworu powinna być również sprawdzana co 20 000 km i, w razie potrzeby, uzupełniona.
3 | Gaźnik, b-boost i zasilanie paliwa
V-Max wykorzystuje cztery osobne połączenie gaźnika ze słynnym systemem V-Boost (aktywnym w wielu modelach), który otwiera środkowe kanały wlotowe od około 6000 obr./min. Do konserwacji i konserwacji potrzebujesz:
- Zestawy odbudowujące dla gaźnika Mikuni VMX
- Pieczęci komory pływakowej
- Zestawy błon i dyszy
- Wentylacja czołgów i krany benzynowe
- Filtr paliwa i pompy benzynowe
Synchronizacja gaźnika ma być przeprowadzana po każdym demontażu i najlepiej co roku. Wskaźniki naprawy CASER w OEM przywracają pierwotną wydajność.
4 | Elektryka i zapłon
Układ elektryczny V-Max jest solidny, ale po 30+ latach często dotknięty korozją. Tutaj wymagane są typowe części zamienne:
✓ Zündbox (CDI / TCI)
✓ Alternator i stojan
✓ Prostownik/jednostka kontrolera
✓ Przekaźnik i starter startowy
✓ Kompletne drzewo kablowe (Repro)
✓ Konwersja LED głównego oświetlenia
Uaktualnienie do współczesnej kontroli MOSFET może zwiększyć żywotność baterii i poprawić niezawodność systemu ładowania.
5 | Zoptymalizuj układ hamulcowy i podwozie
Wiarygodne podwozie jest szczególnie ważne dla ciężkich modeli, takich jak V-Max. Wielu kierowców wybiera zoptymalizowane komponenty lub zamiennik w oryginalnej konstrukcji:
- Tarby hamulcowe z przodu (298 mm) i tyłu (282 mm)
- Spieknięcie płynów hamulcowych i kropka 4
- Stahlflex-Bremsleitungen mit Abe
- Springs Fork Progressive + New Fork Oil
- Wiosenne nogi Wilbers lub YSS dla tylnej osi
- Magazynowanie głowicy kierownicy i huśtawka w jakości teflonowej
6 | Kardan czy łańcuch? -Komponenty napędowe dla V-Max
Klasyczny V-Max 1200 napędza kardana znaną z ubóstwa konserwacyjnego. Niemniej jednak elementy takie jak:
- Cardan Mankiety i stawki uszczelniające
- Nosiciel narzędzi
- Warehouse i uszczelki Silka Oś Oś
- Pierścienie i szprychy dla repro-rimów
A change of cardan oil every 10,000 km is essential. Użyj oleju zębatego 80W90 GL-5.
7 | OPTICS & MACESUISE Parts
Jeśli chcesz przywrócić lub zindywidualizować swój V-Max, znajdziesz z nami wiele oryginalnych części i replik:
✓ Pokrycie czołgów i pokrycie boczne
✓ Taillights & Turn Signals w stylu retro
✓ Pokrowce na siedzenia i wkładki żelowe
✓ Lakierowane części okładziny w kolorach OEM
Pomaganie również stawce naklejek w oryginalnym wyglądzie (srebrne/czarne lub Bordeaux) pomaga przywrócić maszynę do stanu dostawy.
8 | Strojenie i akcesoria dla Yamaha V-Max
Niezależnie od tego, czy subtelne ulepszenia czy dostosowywanie - następujące akcesoria są szczególnie popularne:
- Motogadget Mirror & LED Blinker
- Układy wydechowe wydajności (np. Supertrapp, Sebring)
- Pasma ochrony cieplnej dla kolektorów
- Kierowca sportowy i pion w celu lepszej obsługi
- Niestandardowe systemy i zestawy przełączania
Dla indywidualistów CNC Mills oferuje mosty widelca, aluminiowe felgi i specjalne farby.
9 | Konserwacja i opieka nad twoim V-Maxem
Dobrze utrzymany V4 jest praktycznie niezniszczalny. Najważniejsze odstępy konserwacji na pierwszy rzut oka:
| praca | interwał | Strony |
|---|---|---|
| Zmiana oleju | co 5000 km | Filtr 10W-40 + |
| Gra Valve | co 20 000 km | Zestaw Shim |
| Płyn hamulcowy | rocznie | DOT 4 |
| Olej kardański | co 10 000 km | SAE 80W90 |
| Olej widelca | co 15 000 km | Olej widelca 10 W. |
10 | Wniosek: V-Max zasługuje na najlepsze części
Niezależnie od tego, czy przywrócisz swoje Yamaha V-MAX, nadaje się do wycieczek, czy też chcesz zindywidualizować części zamienne o wysokiej jakości. W naszym sklepie znajdziesz testowane komponenty na wszystkie lata kodów budowlanych i modeli.
Odkryj nasze teraz Części zamienne Yamaha V-Max -Od uszczelnienia do zestawu do stylizacji-i zachowaj pakiet zasilania w górnej formie!