Ktm Duke 690 [TECNIUM] - Klocki hamulcowe ze spiekanego metalu wyścigowego - MCR262

✔️ Nowy

€84,00 EUR

Już dostępny!

The Klocki hamulcowe TECNIUM Racing ze spiekanego metalu z włókna węglowego - MCR262 reprezentują szczyt nowoczesnej technologii hamulców i zostały opracowane specjalnie do użytku w wyścigach. Te klocki hamulcowe są idealne dla rowerzystów, którzy oczekują najwyższej wydajności od swojego sprzętu i chcą rywalizować w najcięższych warunkach wyścigowych.

Dane techniczne:

  • Nazwa produktu: KLOCKI HAMULCOWE TECNI MCR262 SINTER METAL
  • Oznaczenie: Klocki hamulcowe TECNIUM Racing ze spiekanego metalu z włókna węglowego - MCR262
  • Kategoria 1: CZĘŚCI I AKCESORIA POJAZDOWE
  • Kategoria 2: CZĘŚCI PODWOZIA
  • Kategoria 3: CHAS. Klocki HAMULCOWE
  • Objętość: 228 cm3
  • Waga: 180g
  • Długość: 169mm
  • Szerokość: 135mm
  • Wysokość: 10mm
  • Sposób użycia: Wyścigi
  • Typ klocków hamulcowych: Część zamienna
  • Materiał: Węgiel

Opis i zalety

Te klocki hamulcowe to nie tylko część zamienna, ale wysoce wyspecjalizowany element wyścigowy. Opracowane z myślą o ekstremalnych sytuacjach, oferują dzięki ekskluzywna technologia folii transferowej znakomita odporność na zużycie. Proces ten tworzy warstwę ochronną na tarczy hamulcowej, co znacznie zwiększa żywotność klocków i utrzymuje stabilną skuteczność hamowania nawet w wysokich temperaturach.

Klocki hamulcowe wykonane z węgla są nie tylko wyjątkowo odporne na ciepło, ale także wyjątkowo lekkie, co dodatkowo poprawia skuteczność procesu hamowania. Ich staranna konstrukcja gwarantuje optymalną skuteczność hamowania w wymagających warunkach sportów motorowych, co czyni je pierwszym wyborem dla zawodowych kierowców wyścigowych i wymagających amatorów.

Aby w pełni wykorzystać możliwości swojego motocykla, kluczowy jest wybór podzespołów zaprojektowanych specjalnie z myślą o Twoim stylu jazdy i warunkach wyścigowych. The Klocki hamulcowe TECNIUM Racing ze spiekanego metalu z włókna węglowego - MCR262 to właśnie takie komponenty: nieustannie przesuwają granice tego, co jest możliwe w motocyklu.