Opis
Odpowiedni na lata budowy: [2020-2024].
Producent/marka: Hepco i Becker
Model: MT-03.
Artykuł: Przewoźnik bo-bow.
Opis produktu: Przewoźnik boczny Hepco i Becker C-Bow dla Yamaha MT-03
Przewoźnik bo-bow z Hepco i Becker jest specjalnie zaprojektowany dla modelu motocyklowego Yamaha MT-03 z lat budowlanej 2020–2024. Ten nośnik boczny umożliwia przywiązanie różnych rodzajów toreb, które zostały opracowane dla potrzeb motocyklistów. System jest kompatybilny z szeroką gamą toreb Hepco i Becker, w tym miękkich torb, które są szczególnie odpowiednie dla sportowych motocykli, a także siodła dla choppera i krążowników.
Kieszenie na bocznym nośniku C-Bow są montowane przez proste i szybkie załącznik z jednym kliknięciem, który również ma bezpiecznik kradzieży. Projekt nośnika jest zaprojektowany w taki sposób, że płynnie wpisuje się w linie Yamaha MT-03, a jednocześnie zapewnia bezpieczną odległość od gorącego garnka wydechowego. Torby pozostają stabilne i bezpiecznie przymocowane do motocykla, nawet po załadowaniu.
Szczegóły techniczne i montaż
- Materiał i wykończenie: Pobrośny nośnik charakteryzuje się wysokiej jakości wykończenie powierzchni, które gwarantuje długowieczność i odporność na pogodę.
- Zgodność: Nadaje się do różnych kieszeni bocznych Hepco i Beckera. Nie jest kompatybilny z przypadkami twardej skorupy, takimi jak junior lub podróż, a także walizki Krauser K-Wing.
- Płacić: Zaleca się maksymalny ładunek 5 kg na torbę/skrzynkę. Dalsze informacje na temat montażu i ładunku można znaleźć w dostarczonych instrukcjach.
- Dodatkowe możliwe kombinacje: W większości przypadków można go łatwo połączyć z innymi akcesoriami, takimi jak najwyższe nośniki, słupki maminsynowe lub solores.
- Ograniczenia montażowe: Rozszerzenia mostu bagażowego mogą wpływać na montaż worków.
- Aprobata: Żadna ogólna licencja operacyjna (ABE) ani wejście do dokumentów pojazdu nie jest konieczne dla bagażnika.
- Zakres dostawy: Zakres dostawy obejmuje boczne nośniki po obu stronach, wymagany materiał uprawy i instrukcje montażu.
Ten przewoźnik strony jest testowany wyłącznie pod kątem standardowego stanu Yamaha MT-03. Modyfikacje motocykla, takie jak zmienione układy wydechowe lub sygnały skrętu, mogą wpływać na montaż i funkcjonowanie.