Honda Crf 1100 L Africa Twin [2024-25] - Zestaw kufrów bocznych aluminiowych Trekker Outback

Kufer boczny aluminiowy GIVI Trekker Outback Evo 48 do CRF 1100 L AFRICA TWIN

Szczegóły produktu:

• Marka: GIVI
• Model: CRF 1100 L AFRYKA TWIN
• Artykuł: Aluminiowy zestaw kufrów bocznych Trekker Outback Evo 48 48L każdy / naturalne aluminium / maksymalne obciążenie 10kg każdy / monokey
• Lata budowy: 2024-25

Przegląd

Aluminiowa kufer boczny GIVI Trekker Outback Evo 48 został opracowany specjalnie dla modelu CRF 1100 L AFRICA TWIN. Te kufry mają pojemność 48 litrów i są wykonane z wytrzymałego aluminium. Maksymalne obciążenie jednej walizki wynosi 10 kg.

Cechy techniczne

W bocznych kufrach zastosowano sprawdzony system zapinania MONOKEY® CAM-SIDE. W wersji EVO wyposażone są w tłumiące drgania siedzenia wykonane z odlewanego ciśnieniowo aluminium, które zapewniają lepszą stabilność i zapewniają pewne trzymanie nawet na nierównych powierzchniach. Dolne punkty mocowania zostały przeprojektowane, aby zapewnić większą odporność na uszkodzenia i umożliwić łatwą naprawę w przypadku uszkodzenia.

Innowacyjne funkcje

Pokrywę otwiera się za pomocą odnowionego systemu Detachable Lid System, który jest teraz wzmocniony stalą nierdzewną. System ten umożliwia zamocowanie zawiasu i całkowite zdjęcie pokrywy. Dodatkowo nowy system haczyków Hold it Active System ułatwia otwieranie etui, umożliwiając przechylenie etui bez konieczności jego całkowitego odczepiania. Jest to szczególnie praktyczne, gdy zamontowany jest kufer centralny. Blokada bezpieczeństwa jest zintegrowana w standardzie.

Dodatkowe akcesoria

Opcjonalnie dostępne są różne akcesoria, w tym dodatkowe światło, elastyczna siatka bagażowa, którą można dopasować do spodu pokrywy, wodoodporna torba wewnętrzna o pojemności 35 litrów i poszerzana kufer X-Line. Akcesoria te dostępne są osobno i znacząco rozszerzają funkcjonalność etui.

Odporność na warunki atmosferyczne

Kufry boczne są testowane pod kątem wodoodporności, aby zawartość pozostała sucha nawet podczas ulewnego deszczu. Aby zapewnić szczelność, w testach symulowane są opady atmosferyczne o natężeniu większym niż 20 litrów na minutę.