Sortuj i filtruj
€49,00 EUR
€24,00 EUR
€129,00 EUR
€129,00 EUR
€129,00 EUR
€144,00 EUR
Części zamienne Honda NX 650 RD02
„Włącz się, podnoś, drive off” - według Hondy w 1988 roku NX 650 Dominator (Kod fabryki RD02). Połączył 4-zaworowe pierimek RFVC legendarnej serii XL z nowoczesnymi tworzywami sztucznymi i 21/17-calowymi kółkami. Hub 64 mm, otwór 100 mm, gaźnik Keihin 44 mm i 6-biegowy sprzęt wykonany z 644 cm³ wykonał ogromny 44 KM i 52 nm-Enough do zarządzania wycieczkami na duże odległości, ruchu miasta lub pustynnymi rajdami o tej samej sperii. Dzisiaj jest przede wszystkim entuzjastyczna w stosunku do swojej zrównoważonej koncepcji: prostota z powietrza, technologia możliwej do naprawy i globalna sieć części zamiennych. Jeśli chcesz użyć tego potencjału, znajdziesz tutaj przewodnik po najważniejszych Części zamienne Honda NX 650 RD02.
Pokolenia i tablice rejestracyjne
RD02 trwał w Europie w latach 1988–1993. W 1994 r. Zmieniono optycznie RD08 (E-Startter, większy gaźnik). W celu wyboru części zamiennej spojrzenie na FIN: RD02-1XXXXX (’88 -’90, hamulec bębnowy z tyłu), RD02-2XXXXX ('91 -'93, Plece, CDI z podwójną wtyką). Komponenty ramy, silnika i elektryczne częściowo różnią się, ale 80 % części noszenia jest identycznych.
✓ Silnik RFVC
Cztery promieniowo ułożone zawory, dwa górne dźwignie, wałek rozrządu nad łańcuchem sterującym. Napinacz hydrauliczny utrzymuje łańcuch w pociągu; Wymiana w widocznych liniach przywódczych.
✓ Sucha studzienka
Zbiornik olejowy = rama pod ziemią. Sprawdź poziom oleju w ciepłym stanie. Węże powrotne (15650 mn9-000) powinny być miękkie i wolne od pęknięć.
✓ Gaźnik Keihin PD06
40 mm CV, pompa przyspieszenia. Usługa: zawór pływakowy, O-ringy ( #36, #38) i membrana co 20 000 km.
✓ Pro-Link Podwozie
Widelec 41 mm, wibracje aluminium, mono amortyzatory. Oryginalny olej widelca 15 w; Każdy, kto prowadzi terenowy, używa Progressive Springs (Wirth/Wilbers).
Konserwacja główne obszary - długowieczność zaczyna się szczegółowo
-
✓ Olej silnikowy 10W-40 + filtr - co 3000 km.
Filtr papieru (15412-mgs-D21) lub wkładka sitowa ze stali nierdzewnej. - ✓ Gra Valve - 6000 km (E 0,10 / A 0,12 mm). Odnów śruby dźwigni przechyłu (90012-mn99-000) w wżerze.
- ✓ Pompa olejowa i koszyk sprzęgła - Sprawdź 25 000 km pod kątem okrzyków; PMY PUMP (15131-mn9-000) wykazują rzadkie wżery.
- ✓ Filtr powietrza -Saking Pianowy element (17210 mn9 000) z olejem organicznym; W przypadku użycia asfaltu wystarczy odstęp 5000 km.
- ✓ Głowa kierownicza i defleksyjne magazyn -20 000 km tłuszcze, zestaw łożyska Nadell zastępuje standardowe role + zwiększony czas stania.
Słabe punkty i odpowiednie części zamienne
✓ Wada CDI
Starzejące się płytki lutownicze → zakłócenia zapłonu. Wymień CDI z komponentami SMD SMD rozwiązuje problem trwale.
✓ Pęknięte spożycie
Fałszywe powietrze = zacisk tłoka. Wymień nową część (16211-MN9-780) + zacisk odporny na ciepło co 5 lat.
✓ Skrzydło
Oryginalne gniazda rdzy. Zestaw gniazda PU z sutkiem smaru rozciąga się od 20 000 km do 40 000 km.
✓ Kolektor wydechowy
Stalowa rdza. Kolektorki ze stali nierdzewnej (wyścigi SR) oszczędzają 1,8 kg i trwa wiecznie-odciągają pierścienie grafitowe (18391-MK4 000).
Potężne ulepszenia bez utraty niezawodności
- ✓ Mikuni TM40 Flatrelide -Porta przepustnica, +2 KM, wymaga głównej dyszu #150 i czapka obudowy filtra na otwartym powietrzu.
- ✓ Öhlins-Shock Ya-044 -Wakośnie regulowany, +20 mm podróż do użytku rajdowego.
- ✓ Cyfrowa jednostka kokpitu (Trailtech Vapor)-Wpisany OEM-ATACHO, dostępny adapter Plug-N-Ride.
- ✓ LED Reflight BA20D Używanie - 300 % światła wyjściowa, łagodzi Limę o 25 W.
Częściowa kompatybilność - XL 600 i XRV 650
Hondas RFVC Family dzieli wiele komponentów:
✓ XL 600 r/m
Pierścienie tłokowe, wirnik pompy olejowej, listy sprzęgające (22201 mn9 000) identyczne.
✓ XRV 650 Africa Twin
Double-RFVC, ale ten sam wkład filtra oleju, kontroler prostownika (31600 mn9-000) wymienny.
Źródła części zamiennych - OEM, rynki wtórne i społeczność
Honda Europe nadal dostarcza podstawowe części, np. B. Kompletne zestawy gęstości głowicy cylindra. Dostawcy rynku wtórnego, tacy jak Wössner (kowal Ø101 mm), Prox (Pleuel Kit) i wszystkie piłki (magazyn) obejmują wydajność lub zalety cenowe. Używane części okładzinowe, części ramy lub instrumenty NOS można często znaleźć na forach NX650.de, Honda-DirtBikes.fr Lub w reklamach niejawnych w Hiszpanii i Australii, gdzie rynek dominatorów jest nadal duży.
Wartość praktyczna i przyszłość
Z dużą ostrożnością można łatwo osiągnąć 100 000 km. Ceny rynkowe przyciągają: Oryginalne stany z udokumentowanymi zmianami ropy (odstępy 3000 km!) I wydechu OEM już osiągają 4-5 000 EUR--a trend rośnie. Inwestycje w wysokiej jakości Części zamienne Honda NX 650 RD02 Dlatego spłacaj dwa razy: więcej jazdy i retencji wartości.
Wniosek - części zamienne utrzymują dominatora na zawsze młody
. Honda NX 650 RD02 Oznacza się koncepcję motocykla, która jest dziś rzadka: łatwa do zrozumienia mechanika, logistyka globalnych partii i postać, która może wykonać Krzyż Desert jako Big City. Ktokolwiek obserwuje olej, zawory, łożyska i elektryczne - i na proces Honda Oryginalne lub po oznaczaniu części zamiennych w jakości OE Set-enjeje się niezniszczalny thumper, który towarzyszy każdej podróży z bogatym rytm RFVC.
Przygotuj swój dominator na wiele tysięcy kilometrów - z odpowiednimi Części zamienne Honda NX 650 RD02 W testowanej jakości.
